سبد خرید شما خالی است
در حال بهروزرسانی سبد...
<p style="text-align: justify"><strong>کاسهنمد</strong> (یا بهصورت محاورهای "کاسنمد") یکی از قطعات مصرفی و مهم در خودرو است که شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما نقش بسیار مهمی در آببندی سیستمهای مکانیکی خودرو دارد. در خودروهایی نظیر پژو 405، سمند و پژو پارس که همگی بر پایهی پلتفرم مشترکی توسعه یافتهاند، انواع <strong>کاسهنمدها</strong> در <strong>موتور</strong>، <strong>گیربکس</strong> و سایر بخشهای چرخشی وجود دارد.</p>
<h2 style="text-align: justify">جنس کاسهنمد چیست و چه وظیفهای دارد؟</h2>
<p style="text-align: justify">کاسهنمد (Oil Seal) قطعهای حلقهای شکل از جنس لاستیک (معمولاً NBR یا FKM)، فلز و فنر است که در محلهایی که شفت یا میلگردی در حال چرخش است و نیاز به جلوگیری از نشت روغن وجود دارد، مورد استفاده قرار میگیرد.</p>
<h2>ویژگیهای کلیدی NBR</h2>
<ul>
<li>مقاومت بالا در برابر روغنهای معدنی</li>
<li>انعطافپذیری خوب در دمای پایین (تا حدود -40 درجه سانتیگراد)</li>
<li>مقاومت مکانیکی مناسب</li>
<li>قیمت مناسب</li>
</ul>
<h2>کاربردهای NBR</h2>
<ul>
<li>کاسهنمد خودروها</li>
<li>اورینگها</li>
<li>شیلنگهای روغن</li>
<li>پوشش کابلها و غلافها</li>
</ul>
<h2>محدوده دمایی عملکرد NBR</h2>
حدود -40 تا +120 درجه سانتیگراد (بسته به فرمولاسیون)
<h2>مزایای NBR</h2>
<ul>
<li>مقرون به صرفه بودن</li>
<li>شکلپذیری ساده</li>
<li>تولید انبوه آسان</li>
</ul>
<h2>معایب NBR</h2>
<ul>
<li>مقاومت کم در برابر ازن، نور خورشید و هوای آزاد</li>
<li>عملکرد ضعیف در برابر مواد شیمیایی قوی یا اسیدی</li>
<li>مقاومت حرارتی متوسط</li>
</ul>
<h2 data-pm-slice="1 3 []"><strong>ویژگیهای کلیدی FKM</strong></h2>
<ul data-spread="false">
<li>مقاومت بسیار بالا در برابر حرارت (تا حدود +250 درجه سانتیگراد)</li>
<li>مقاومت فوقالعاده در برابر سوختها و روغنها</li>
<li>پایداری عالی در برابر مواد شیمیایی</li>
<li>مقاومت بالا در برابر ازن، UV و اکسیژن</li>
</ul>
<h2><strong>کاربردهای FKM</strong></h2>
<ul data-spread="false">
<li>کاسهنمد و اورینگ برای خودروهای با کارکرد سنگین</li>
<li>تجهیزات نفت و گاز</li>
<li>صنایع دارویی و غذایی (با گرید خاص)</li>
<li>تجهیزات هوافضا</li>
</ul>
<h2><strong>محدوده دمایی عملکرد FKM</strong></h2>
از -25 تا +250 درجه سانتیگراد (برخی گریدها تا 300 درجه)
<h2><strong>مزایای FKM</strong></h2>
<ul data-spread="false">
<li>دوام بسیار بالا در شرایط سخت</li>
<li>عملکرد پایدار در دمای بالا</li>
<li>مقاومت شیمیایی بینظیر</li>
</ul>
<h2><strong>معایب FKM</strong></h2>
<ul data-spread="false">
<li>قیمت بالا نسبت به NBR</li>
<li>انعطافپذیری کمتر در دماهای پایین</li>
<li>سختی بیشتر در فرایند تولید</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify">وظیفهی اصلی آن</h2>
<ul style="text-align: justify">
<li>جلوگیری از نشت روغن به بیرون</li>
<li>جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب و آلودگی به داخل سیستم</li>
<li>حفظ فشار روغن در سیستم</li>
</ul>
<h3 style="text-align: justify" data-start="1228" data-end="1279">انواع کاسهنمد در خودروهای پژو 405، سمند و پارس</h3>
<p style="text-align: justify" data-start="1281" data-end="1411">در خودروهای یادشده، بسته به نوع موتور (XU7، TU5، EF7) و نوع گیربکس، کاسهنمدهای مختلفی به کار رفتهاند. مهمترین آنها عبارتند از:</p>
<h3 style="text-align: justify" data-start="1413" data-end="1441"> کاسهنمد میللنگ جلو</h3>
<ul style="text-align: justify" data-start="1443" data-end="1655">
<li data-start="1443" data-end="1495">
<p data-start="1445" data-end="1495"><strong data-start="1445" data-end="1457">محل نصب:</strong> در قسمت جلوی موتور، پشت پولی میللنگ.</p>
</li>
<li data-start="1496" data-end="1559">
<p data-start="1498" data-end="1559"><strong data-start="1498" data-end="1508">وظیفه:</strong> جلوگیری از نشت روغن موتور از ناحیهی چرخش میللنگ.</p>
</li>
<li data-start="1560" data-end="1655">
<p data-start="1562" data-end="1655"><strong data-start="1562" data-end="1578">علائم خرابی:</strong> روغنریزی از پشت تسمه تایم یا پایین موتور، سر و صدا یا پاشیدن روغن روی تسمه.</p>
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: justify" data-start="1657" data-end="1685"> کاسهنمد میللنگ عقب</h3>
<ul style="text-align: justify" data-start="1687" data-end="1872">
<li data-start="1687" data-end="1721">
<p data-start="1689" data-end="1721"><strong data-start="1689" data-end="1701">محل نصب:</strong> بین موتور و گیربکس.</p>
</li>
<li data-start="1722" data-end="1787">
<p data-start="1724" data-end="1787"><strong data-start="1724" data-end="1734">وظیفه:</strong> جلوگیری از نشت روغن از انتهای میللنگ به سمت گیربکس.</p>
</li>
<li data-start="1788" data-end="1872">
<p data-start="1790" data-end="1872"><strong data-start="1790" data-end="1806">علائم خرابی:</strong> روغنریزی از محل اتصال موتور و گیربکس (زیر صفحه کلاچ)، لغزش کلاچ.</p>
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: justify" data-start="1874" data-end="1900">کاسهنمد میلسوپاپ</h3>
<ul style="text-align: justify" data-start="1902" data-end="2073">
<li data-start="1902" data-end="1946">
<p data-start="1904" data-end="1946"><strong data-start="1904" data-end="1916">محل نصب:</strong> در سر سیلندر، جلوی میلسوپاپ.</p>
</li>
<li data-start="1947" data-end="1999">
<p data-start="1949" data-end="1999"><strong data-start="1949" data-end="1959">وظیفه:</strong> جلوگیری از نشت روغن در ناحیه میلسوپاپ.</p>
</li>
<li data-start="2000" data-end="2073">
<p data-start="2002" data-end="2073"><strong data-start="2002" data-end="2018">علائم خرابی:</strong> روغنریزی در قسمت بالای موتور یا روی کویل و تسمه تایم.</p>
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: justify" data-start="2075" data-end="2122"> کاسهنمد پلوس (چرخ دندهی خروجی گیربکس)</h3>
<ul style="text-align: justify" data-start="2124" data-end="2333">
<li data-start="2124" data-end="2174">
<p data-start="2126" data-end="2174"><strong data-start="2126" data-end="2138">محل نصب:</strong> در گیربکس، محل ورود پلوس چپ و راست.</p>
</li>
<li data-start="2175" data-end="2236">
<p data-start="2177" data-end="2236"><strong data-start="2177" data-end="2187">وظیفه:</strong> جلوگیری از نشت روغن گیربکس از محل اتصال پلوسها.</p>
</li>
<li data-start="2237" data-end="2333">
<p data-start="2239" data-end="2333"><strong data-start="2239" data-end="2255">علائم خرابی:</strong> روغنریزی از پشت چرخ جلو، مخصوصاً در سمت گیربکس، روغن روی پلوس یا کف پارکینگ.</p>
</li>
</ul>
<h3 style="text-align: justify" data-start="2335" data-end="2370"> کاسهنمد گیربکس (شفت ورودی)</h3>
<ul style="text-align: justify" data-start="2372" data-end="2539">
<li data-start="2372" data-end="2405">
<p data-start="2374" data-end="2405"><strong data-start="2374" data-end="2386">محل نصب:</strong> بین دیسک و گیربکس.</p>
</li>
<li data-start="2406" data-end="2476">
<p data-start="2408" data-end="2476"><strong data-start="2408" data-end="2418">وظیفه:</strong> جلوگیری از نشت روغن از شفت ورودی گیربکس به سمت صفحه کلاچ.</p>
</li>
<li data-start="2477" data-end="2539">
<p data-start="2479" data-end="2539"><strong data-start="2479" data-end="2495">علائم خرابی:</strong> چرب شدن صفحه کلاچ، کاهش عملکرد انتقال نیرو.</p>
</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify">علائم خرابی کاسهنمد</h2>
<p style="text-align: justify">در همهی این خودروها، خرابی کاسهنمد معمولاً با علائم زیر همراه است:</p>
<ul style="text-align: justify">
<li>روغنریزی قابل مشاهده: شایعترین نشانه، مخصوصاً در محل پارک یا روی قطعات موتوری.</li>
<li>بوی روغن سوخته: اگر روغن روی اگزوز یا قطعات داغ بریزد.</li>
<li>کاهش سطح روغن موتور یا گیربکس: بدون نشتی واضح ممکن است نشتی از کاسهنمد پنهان باشد.</li>
<li>کاهش عملکرد کلاچ: مخصوصاً اگر روغن به صفحه کلاچ نفوذ کند.</li>
</ul>
<h2 style="text-align: justify" data-start="3472" data-end="3497">عمر مفید و زمان تعویض</h2>
<p style="text-align: justify" data-start="3499" data-end="3639">کاسهنمدها قطعات مصرفی هستند و معمولاً در شرایط عادی تا <strong data-start="3555" data-end="3581">۸۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر</strong> عمر دارند. با این حال عوامل زیر عمر آنها را کاهش میدهد:</p>
<ul style="text-align: justify" data-start="3641" data-end="3729">
<li data-start="3641" data-end="3653">
<p data-start="3643" data-end="3653">نصب نادرست</p>
</li>
<li data-start="3654" data-end="3672">
<p data-start="3656" data-end="3672">حرارت زیاد موتور</p>
</li>
<li data-start="3673" data-end="3699">
<p data-start="3675" data-end="3699">استفاده از روغن بیکیفیت</p>
</li>
<li data-start="3700" data-end="3729">
<p data-start="3702" data-end="3729">شستوشوی موتور با مواد حلال</p>
</li>
</ul>
<p style="text-align: justify" data-start="3731" data-end="3854">نکته مهم: هنگام تعویض تسمه تایم، تسمه دینام یا صفحه کلاچ، بهتر است <strong data-start="3798" data-end="3833">کاسهنمدهای مرتبط هم تعویض شوند</strong> تا دوبارهکاری نشود.</p>
<h2 style="text-align: justify">نحوه تعویض کاسهنمد</h2>
<p style="text-align: justify" data-start="3886" data-end="3918">تعویض کاسهنمد میللنگ جلو:</p>
<ol style="text-align: justify" data-start="3920" data-end="4091">
<li data-start="3920" data-end="3958">
<p data-start="3923" data-end="3958">باز کردن تسمه تایم یا پولی میللنگ.</p>
</li>
<li data-start="3959" data-end="4009">
<p data-start="3962" data-end="4009">خارج کردن کاسهنمد با ابزار مخصوص یا پیچگوشتی.</p>
</li>
<li data-start="4010" data-end="4031">
<p data-start="4013" data-end="4031">تمیز کردن محل نصب.</p>
</li>
<li data-start="4032" data-end="4091">
<p data-start="4035" data-end="4091">جا زدن کاسهنمد جدید با دقت، بدون آسیب رساندن به لبهها.</p>
</li>
</ol>
<p style="text-align: justify" data-start="4093" data-end="4118">تعویض کاسهنمد پلوس:</p>
<ol style="text-align: justify" data-start="4120" data-end="4252">
<li data-start="4120" data-end="4147">
<p data-start="4123" data-end="4147">باز کردن پلوس از گیربکس.</p>
</li>
<li data-start="4148" data-end="4174">
<p data-start="4151" data-end="4174">درآوردن کاسهنمد قدیمی.</p>
</li>
<li data-start="4175" data-end="4224">
<p data-start="4178" data-end="4224">نصب کاسهنمد جدید با استفاده از ضربهزن مناسب.</p>
</li>
<li data-start="4225" data-end="4252">
<p data-start="4228" data-end="4252">جا زدن پلوس و بستن کلیپ.</p>
</li>
</ol>
<h2 style="text-align: justify">آمادپارت مرکز فروش کاسنمد 405 وسمند وپارس در شیراز</h2>
<p style="text-align: justify">کاسهنمد یکی از مهمترین قطعات برای جلوگیری از نشت روغن در سیستمهای مکانیکی خودرو است. در خودروهای پرتیراژ ایرانی مانند پژو 405، سمند و پژو پارس، نقش این قطعه در حفظ سلامت موتور و گیربکس بسیار کلیدی است. خرابی کاسهنمد ممکن است در ابتدا کوچک و ساده به نظر برسد، اما در صورت نادیده گرفتن، میتواند منجر به خسارتهای جدی مثل سوختن صفحه کلاچ، خشک شدن موتور یا خرابی گیربکس شود.</p>
<p style="text-align: justify">با انجام سرویسهای منظم، بررسی دورهای نشتها و تعویض بهموقع این قطعهی کوچک اما حیاتی، میتوان از هزینههای سنگین جلوگیری کرد و عمر مفید خودرو را بهطور چشمگیری افزایش داد.</p>
شرکت بازرگانی قطعات خودرو آماد پارت، به عنوان یکی از بهترین و بزرگترین فروشگاه اینترنتی قطعات خودرو، با بیش از نیم قرن سابقه و تجربه در تهیه و توزیع بهترین برند های با کیفیت موجود در بازار قطعات خودرو کشور می باشد.