لامپ رنگی ماشین

چراغ‌ها و سیستم روشنایی یکی از مهم‌ترین عناصر ایمنی، زیبایی و هویت‌بخشی خودرو هستند که علاوه بر تاثیرگذاری عملیاتی، نقشی جدی در متمایزسازی و جذابیت خودرو ایفا می‌کنند. در این میان، لامپ‌های رنگی خودرو از جایگاهی منحصر برخوردارند. گذشته از نقش هشداردهندگی، راهنمایی، تزئینی و حتی برندینگ، لامپ‌های رنگی با تکیه بر پیشرفت‌های فناوری و عرضه انواع مدل‌های جدید از برندهای معتبر – همچون استارلایت، لیزر، فیلیپس، گلدپارت، دیاکو، کروز، زیمنس، بوش و … – به جزیی جدانشدنی از سیستم روشنایی و آراستگی بصری خودروهای ایرانی و خارجی بدل شده‌اند.

انواع لامپ رنگی خودرو

لامپ رنگی خودرو نوعی از چراغ‌های جانبی، راهنما، هشدار یا حتی تزئینی است که نور را به رنگی غیر از سفید (مانند زرد، قرمز، آبی، سبز، نارنجی، بنفش و …) ساطع می‌کند. با توجه به محل نصب و نوع کاربرد، این لامپ‌ها در گروه‌های مختلف ساختاری و تکنولوژی (رشته‌ای، هالوژن، LED، SMD و …) تولید می‌شوند.

گروه‌بندی بر اساس کاربرد:

• لامپ رنگی راهنما (زرد/نارنجی): استفاده در چراغ‌های راهنما یا فلاشر
• لامپ رنگی اخطار (قرمز): چراغ ترمز، چراغ خطر
• لامپ رنگی روز/شب یا تزئینی (آبی، سبز، بنفش): تزئین داخلی، کف‌پایی، پنل و چراغ‌های دکوراتیو
• لامپ رنگی مخصوص پلاک یا دنده عقب (آبی کم‌رنگ/سفید): ایجاد جلوه‌ای خاص

فناوری‌های ساخت لامپ رنگی خودرو

 

لامپ رنگی رشته‌ای

قدیمی‌ترین نوع، که نور حاصل از داغ شدن فیلامان تنگستن و عبور جریان برق است. رنگ نور معمولاً به‌وسیله پوشش شیشه‌ای رنگی (Coated Glass) یا به‌ندرت با استفاده از گازهای ویژه تنظیم می‌شود. در این مدل، شیشه با انواع رنگدانه با درجه تحمل حرارت بالا پوشانده شده و تابش رنگی را ایجاد می‌کند.

لامپ رنگی هالوژنی

ساختار مشابه لامپ رشته‌ای دارد اما فیلامان در محیط گاز هالوژن (معمولاً ید یا برم) قرار گرفته و شدت نور، بازده و عمر لامپ را افزایش می‌دهد. در مدل‌های رنگی، شیشه لامپ یا حباب کوچک داخلی با لایه ضخیم رنگی مقاوم به حرارت پوشانیده می‌شود.

لامپ رنگی LED

این مدل‌ها به واسطه تراشه‌های LED با رنگ نوردهی ذاتی یا با استفاده از LED سفید و روکش رنگی ساخته می‌شوند. LEDها زمان پاسخدهی سریع دارند، عمر بسیار زیادی داشته و مصرف برق کمی دارند و امکان تولید رنگ‌های متنوع با شدت و شفافیت بالا را فراهم می‌کنند. همین ویژگی سبب شده لامپ رنگی LED مورد توجه کابین‌های تزئینی، چراغ‌های پادری، چراغ زیرپایی، چراغ دیلایت رنگی و… باشد.

لامپ SMD رنگی

معمولا ترکیبی از چندین دیود SMD با قابلیت پخش نور وسیع‌تر است که هم در همان ابعاد و پایه‌ استاندارد لامپ‌های معمولی تولید شده و هم نمونه‌های ویژه خاص برای تیونینگ و اسپرت کردن خودرو دارد.

فناوری Multi-Color

برخی لامپ‌های LED امروزی به کنترلر یا چیپ تغییر رنگ (RGB) مجهز هستند که می‌توانند توسط ریموت یا اپلیکیشن موبایل، رنگ نور ساطع‌شده را تغییر دهند (آنبرد، ویل‌لایت، چراغ کف‌پایی هوشمند و…).

کاربردهای لامپ رنگی خودرو

• راهنما و فلاشر (نارنجی/کهربایی): هشدار تغییر مسیر یا توقف
• ترمز و خطر (قرمز): اعلام ترمز به راننده عقبی
• چراغ دنده عقب (سفید یا آبی روشن): هشدار حرکت به عقب
• چراغ مه‌شکن (زرد یا زرد تیره): کاهش خیرگی و افزایش نفوذ در مه یا باران
• چراغ جانبی و مارکر (عمدتاً نارنجی یا قرمز): نمایش ابعاد خودرو به‌ویژه در خودروهای نیمه‌سنگین و سنگین

کاربردهای تزئینی

• روشنایی پاورقی و کف‌پایی
• نورپردازی کابین و داشبورد
• چراغ زیر شاسی و جلوپنجره (Underbody/Grill Light)
• چراغ لوگو یا نورپردازی دستگیره‌ها
• لامپ پشت آمپر و دکوراتیو
• چراغ پلاک سفارشی

کاربردهای برندینگ و تبلیغات

کارخانه‌ها و نمایندگی‌ها با بهره‌گیری از لامپ‌های رنگی در نمایشگاه، تست‌دیسپلی یا حتی محصولات تبلیغاتی، هویت بصری متمایزی خلق می‌کنند.

نحوه عملکرد لامپ رنگی خودرو

پیاده‌سازی و نوردهی لامپ رنگی خودرو بر اساس نوع تکنولوژی متفاوت است:

در مدل‌های رشته‌ای و هالوژنی

• با اعمال ولتاژ استاندارد (عموماً ۱۲ مصرف سواری و ۲۴ ولت برای نیمه‌سنگین)، فیلامان گرم و نور مرئی ایجاد می‌شود.
• رنگ نهایی تابش تابع ضخامت و نوع روکش رنگی شیشه است.
• دمای کاری بالا، نیازمند جنس و رنگدانه مقاوم است.

در مدل‌های LED/SMD

• اعمال جریان برق بر تراشه LED، نور رنگی تولید می‌کند.
• با آرایش چند چیپ (مثلا ماتریسی یا ردیفی)، شدت و وسعت نور افزایش می‌یابد.
• در مدل‌های Multi-Color، کنترلر هوشمند وظیفه تنظیم رنگ را برعهده دارد.
• افت ولتاژ یا گرمای بیش از حد، عملکرد تراشه را مختل می‌کند و طول عمر را کاهش می‌دهد.

تفاوت لامپ رنگی بین کلاس‌های مختلف خودرو

لامپ رنگی خودرو، گذشته از زیبایی و جذابیتی که به سیستم روشنایی داخلی و خارجی می‌بخشد، با فراهم ساختن ایمنی بیشتر، اطلاع رسانی سریع و کمک به شکل‌دهی هویت بصری خودروها، به یکی از قطعات مهم بازار یدکی صنعت خودروی کشور تبدیل شده است. این تفاوت ها در کلاس های مختلف خودرویی به شرح زیر می باشد.

خودروهای سواری:

بیشترین استفاده مربوط به راهنما، خطر و چراغ تزئینی کابین است.
ولتاژ کاری عموماً ۱۲ ولت، توان بین ۱ تا ۲۱ وات (وابسته به کاربرد اصلی/فرعی).
ابعاد کوچک‌تر و طراحی ظریف مناسب فضای محدود داخلی بدنه.

کامیون، ون و نیمه‌سنگین:

نوع لامپ مقاوم‌تر، با ولتاژ ۲۴ ولت طراحی می‌شود.
شدت نور بیشتر (۲۰ تا ۴۰ وات)، قطر حباب بزرگتر.
مدل‌های LED و SMD با آرایه بیشتر، قابلیت تحمل شوک و ارتعاش بیشتر

خودروهای اسپرت یا تیونینگ:

استفاده گسترده از لامپ‌های RGB یا Multi-Color با کنترلر
نورپردازی‌های تزئینی نوین در سپرها، داخل اتاق و جزییات بدنه

اختلاف فنی:

پایه نصب، ابعاد لامپ و استاندارد نویز متفاوت
مقاومت در برابر لرزش، حرارت و نفوذ رطوبت بنا بر کلاس خودرو

دلایل خرابی لامپ رنگی خودرو

سوختن فیلامان (در مدل‌های رشته‌ای و هالوژنی):

• معمولا به دلیل عمر زیاد، شوک الکتریکی یا ارتعاش بدنه خودرو
• گرمای زیاد باعث پوسته‌شدن لایه رنگی و خمیدگی سوکت می‌شود

ضعف تراشه LED/SMD:

• استفاده از ولتاژ غیراستاندارد یا اتصال معکوس
• کیفیت پایین چیپ‌ها و عدم انتقال مناسب حرارت

خوردگی و دفرمه‌شدن سوکت اتصال:

رطوبت، نفوذ آب یا گرد و غبار ناشی از خرابی چراغ

تغییر رنگ ناخواسته

مدت زمان کارکرد زیاد، تابش نور مستقیم آفتاب یا دمای بالای کارکرد باعث تغییر رنگ حباب یا افت شفافیت می‌شود

فرسایش شیمیایی رنگدانه‌ها

برخی رنگدانه‌های اقتصادی در برابر گرما و شرایط محیطی تاب نمی‌آورند

آسیب‌دیدگی مدار کنترلر (در مدل‌های RGB/Multi Color)

شوک مصرفی یا آبخوردگی موجب سوختن چیپ کنترلر و خاموشی کامل لامپ می‌شود

زمان و شرایط تعویض لامپ رنگی

علائم خرابی: کم‌نور شدن، چشمک‌زدن‌های ناگهانی، تغییر رنگ، سوختن فیلامان یا کار نکردن برخی حالات (در RGB)، یا هرگونه سوختگی و شکستگی حباب/لنز
توصیه فنی: پس از مشاهده نخستین نشانه افت کیفی نور یا سو عملکرد، سریعاً تعویض شود تا هم ایمنی و هم زیبایی خودرو حفظ گردد.
عمر میانگین: لامپ رشته‌ای بسته به کیفیت تا ۲۰۰۰ ساعت، لامپ LED با برند معتبر تا ۱۵ هزار ساعت و بیشتر.
زمان تعویض (طبق دفترچه راهنما): معمولاً بسته به میزان کارکرد، وضعیت سربندی(فیوز و سوکت)، و محل نصب، بین ۱۲ تا ۲۴ ماه یکبار توصیه می‌شود.

خرید انواع لامپ رنگی خودرو در شیراز

در بازار همواره پویای قطعات و لوازم یدکی خودرو در جنوب کشور، شرکت آماد پارت به عنوان یکی از تخصصی‌ترین و خوشنام‌ترین مراکز تامین و عرضه لامپ رنگی خودرو در شیراز شناخته می‌شود. این مجموعه با سال‌ها سابقه درخشان، همواره در تلاش بوده تا نیاز طیف گسترده‌ای از مالکان خودرو، تعمیرکاران، مصرف‌کنندگان حرفه‌ای و فروشندگان قطعات یدکی را با ارائه کامل‌ترین سبد محصولات از معتبرترین برندهای جهانی و ایرانی پاسخ دهد.

آماد پارت، عاملیت و نمایندگی رسمی توزیع محصولات برندهای مطرحی چون استارلایت، لیزر، فلیپس، گلدپارت، دیاکو، الپا، کروز، زیمنس، بوش، IPNC و دیگر برندهای به‌نام این حوزه را در شیراز برعهده دارد. این برندها همواره به دلیل کیفیت، دوام و شدت نور بالا، در میان اهل فن از محبوبیت خاصی برخوردار هستند و مورد تایید تعمیرکاران و کارشناسان برق خودرو قرار دارند.

یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های آماد پارت، تنوع فوق‌العاده محصولات لامپ رنگی برای انواع کاربردهای خودرویی است. از لامپ‌های رنگی سقفی و چراغ کوچک گرفته تا لامپ‌های راهنما، ترمز، نورپردازی کابین، نور مخفی و سایر لوازم تزئینی و ایمنی انواع خودروهای سواری، وانت، کامیونت و حتی کامیون‌های سنگین. کلیه محصولات آماد پارت دارای هولوگرام یا بسته‌بندی اورجینال و گارانتی اصالت کالای شرکت است تا خیال خریداران را بابت خرید قطعه مطمئن راحت کند.

مجموعه آماد پارت با در اختیار داشتن تیمی متشکل از کارشناسان فنی خبره و پاسخگو، آماده ارائه مشاوره خرید بهترین لامپ رنگی متناسب با خودرو و موارد مصرف شماست. این تیم با بررسی نوع سوکت، ولتاژ و توان مورد نیاز خودروی شما، به انتخاب بهتر کمک می‌کند و شراط ارسال سریع به سراسر شیراز و استان فارس فراهم آورده است.

آماد پارت همواره سعی دارد قیمت نهایی را منصفانه و رقابتی تعیین کند تا مشتریان، ضمن رضایت از خرید، از تخفیف‌ها و جشنواره‌های ادواری بهره‌مند شوند. ارائه فاکتور، خدمات پس از فروش و قابلیت تامین سفارش‌های عمده برای همکاران و فروشندگان یدک نیز جزو امتیازات ویژه این مجموعه است.