رادیاتور ماشین و کاربرد آن؟ علت خرابی رادیاتور

رادیاتور ماشین، کاربرد آن و علت خرابی رادیاتور

رادیاتور آب خودرو یکی از مهم‌ترین و اساسی‌ترین ارکان خنک‌سازی موتور به‌حساب می‌آید. این وسیله مجموعه‌ای از لوله‌ها و پره‌های دفع حرارت است که در کنار هم می‌توانند آب داغ موتور را خنک کنند. آب به‌وسیله واتر پمپ خودرو به درون موتور کشیده و بعد از دفع حرارت وارد رادیاتور می‌شود. رادیاتور ماشین نیز در معرض هوای خنک قرار دارد و می‌تواند حرارت اضافی ضدیخ (مایع خنک کننده موتور) را دفع کند.

رادیاتور آب یکی از قطعات مرتبط با موتور خودرو است که وظیفه خنک کنندگی و تعدیل دمای موتور ناشی از احتراق آن را بر عهده دارد. این قطعه با جذب حرارت توسط مایع رادیاتور در کارکرد صحیح موتور تاثیرگذار است. در این بخش از مقاله یدک یار به بررسی کامل این قطعه و نحوه عملکرد آن می‌پردازیم.

موتور خودروهای احتراقی بر اساس انفجارهای پیاپی درونی عمل می‌کند. این انفجارها حرارت بسیار بالایی تولید کرده و اگر نتوان آن را دفع کرد، موتور اتومبیل خیلی زود به پایان عمر خود نزدیک می‌شود. برای رفع این مشکل از وسیله‌ای به نام رادیاتور ماشین استفاده می‌شود. رادیاتور خودرو عضو اصلی سیستم خنک‌کننده ماشین است و حرارت اضافه موتور را دفع می‌کند تا سلامت پیشرانه تضمین شود.

انواع رادیاتور ماشین

رادیاتور ماشین معمولا دو نوع دارد:

رادیاتور فین تیوب

خرید عمده قطعات خودرو شیراز

در این نوع رادیاتور ماشین، پره‌های خنک‌کننده و لوله‌های حاوی آب به صورت عمود بر هم قرار می‌گیرند و لوله‌ها از داخل پره‌ها عبور می‌کنند.

رادیاتور کروگیت

در این نوع از رادیاتور ماشین، پره‌ها حالت موج‌دار دارند و به جای اینکه لوله‌ها از داخل پره‌ها عبور کنند، این دو مجموعه کنار یکدیگر قرار می‌گیرند و پره‌ها به نوک فین وصل می‌شوند. رادیاتور کروگیت فرایند ساخت راحت‌تری دارد و بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

رادیاتور ماشین چیست؟

به نظر شما “رادیاتور خودرو چیست؟” در یک تعریف ساده تر، رادیاتور (Car radiator) کاهش دهنده دما مایع خنک کننده ماشین بوده و به عنوان یکی از اجزای اصلی در سیستم خنک کننده موتور نقش بسزایی را ایفا می‌کند. این قطعه وسیله ای شبیه به شوفاژ منازل در سایز بسیار کوچک تر است و با شیارهای مرتب که در یک ردیف کنار هم قرار دارند شکل ظاهری آن را میتوان تشریح کرد. به بیان دیگر، رادیاتور های موجود در خودرو کاربردی تقریبا مشابه به رادیاتور های منازل یا همان شوفاژ ها دارند. به بیان دیگر، رادیاتور های موجود در خودرو کاربردی تقریبا مشابه به رادیاتور های منازل یا همان شوفاژ ها دارند.

شکل ظاهری رادیاتور ماشین مستطیلی، مسطح و پر شیار است که در بخش جلوی کاپوت و پشت جلو پنجره خودرو قرار میگیرد به طوری که از جلو پنجره قابل رویت باشد. این باعث میشود تا رادیات ماشین بالاترین میزان تماس با هوا را بخصوص در حرکت داشته باشد. بالا تر از رادیاتور مخزنی جهت ورود آب و مایع خنک کننده نیز وجود دارد که با نام قمقمه رادیاتور شناخته میشود. اهمیت سطح آب قمقه آب رادیاتور به قدری بالاست که باید هر هفته یا نهایتا ماهانه یکبار سطح آب آن چک شود.

وظیفه رادیاتور ماشین چیست؟

از آنجا که موتور اتومبیل به واسطه سیستم احتراق داخلی کار می‌کند، افزایش حرارت در موتور امری طبیعی و اجتناب ناپذیر است. به طور کلی در پاسخ به سوال کار رادیاتور چیست؟ باید گفت، رادیاتور آب ماشین به عنوان اصلی ترین قطعه در سیسنم خنک کننده موتور خودرو وظیفه کاهش حرارت مایع خنک کننده را به کمک هوا دارد.

رادیاتور ماشین چگونه کار میکند؟

رادیاتور ماشین مایع خنک کننده‌ای که وارد کانال های موتور شده و حرارت موتور را جذب کرده خنک می کند تا آب رادیاتور خنک مجدداً به بلوک های موتور باز گردد و عملیات خنک سازی را انجام دهد. نحوه کارکرد رادیاتور ماشین خیلی پیچیده نیست، بدین صورت که پره‌های رادیاتور باعث می شود تا هوا خنک تر در بین لوله ها رفت و آمد کند و باعث خنک شدن آب رادیاتور ماشین شود. برای آشنایی کامل تر پیشنهاد می کنیم مقاله طرز کار رادیاتور ماشین را از مجله یدک یار مطالعه فرمایید.

آشنایی کامل با اجزای رادیاتور خودرو

خرید قطعات خودرو

به طور کلی قطعات رادیاتور خودرو عملکرد هر یک شامل موارد زیر می باشد:

• مخزن بالایی: بخشی که مایع خنک کننده با حرارت بالا پس از گردش در موتور به آن وارد میشود.
• مخزن پایینی: بخشی که که مایع خنک کننده پس از خنک شدن وارد آن شده و سپس به موتور بر میگردد.
• لوله های رابط رادیاتور: لوله هایی که در رادیاتور ماشین تعبیه شده اند تا در طی اتصال منبع بالایی به پایینی آب رادیاتور ماشین داخل آنها جریان داشته و به کمک هوا خنک شود. لوله های رابط اصلی ترین جزء رادیاتور خودرو محسوب میشوند.

بررسی انواع رادیاتور خودرو

شاید این سوال برای شما بوجود آمده باشد که انواع رادیاتور خودرو کدام است؟ رادیاتور ماشین از لحاظ جنس و طراجی به دسته بندی های مختلفی تقسیم می شود که معمولاً جنس رادیاتور ماشین از فلز آلومنیوم، مس و یا برنج است. از لحاظ طراحی نیز انواع رادیاتور خوردو به رادیاتور لوله با پره، فن تیوب، کروگیت و رادیاتور لانه زنبوری تقسیم بندی می شود که رادیاتور لانه زنبوری رایج ترین نوع رادیاتور ماشین می باشد.

کاربرد رادیاتور خودرو

خرید و لیست قیمت قطعات خودرو امروز

مهم‌ترین کاربرد رادیاتور خودرو عملیات خنک‌سازی موتور است. چرا که موتورهای احتراقی بر اساس انفجارهای درونی عمل می‌کنند، این انفجارها حرارت بسیار بالایی تولید کرده و موتور بدون کمک رادیاتور نمی‌تواند این گرمای شدید را دفع کند. بنابراین رادیاتور گرمای موتور را از طریق مایع خنک‌کننده دریافت و آن را به بیرون انتقال می‌دهد تا در نتیجه موتور خنک‌تر شود و قطعات فلزی پیشرانه در اثر گرما خراب نشوند.

اهمیت رادیاتور ماشین

اهمیت رادیاتور ماشین به حدی است که اگر کوچک‌ترین مشکلی در کارکرد این قطعه پیش بیاید، احتمال دارد موتور به ایرادات پرخرجی مثل سوختن واشر سرسیلندر، خرابی رینگ و پیستون و حتی یاتاقان زدن دچار شود. بنابراین وجود رادیاتور و همچنین اطمینان از صحت عملکرد آن در خودرو بسیار مهم و حیاتی است.

نحوه عملکرد رادیاتور ماشین

رادیاتور خودرو بر اساس اصل انتقال حرارت از سیالی به سیال دیگر عمل می‌کند. مایع خنک‌کننده یا همان آب رادیاتور به‌وسیله واترپمپ به داخل مجاری موتور کشیده می‌شود. این مایع در آنجا حرارت ناشی از انفجارهای داخلی پیشرانه را جذب و سپس به سمت ترموستات حرکت می‌کند.

تجمع آب داغ پشت ترموستات باعث می‌شود تا دریچه ترموستات باز شده و آب از آنجا به سمت مجاری داخلی رادیاتور کشیده شود. با عبور آب از شبکه‌های داخلی رادیاتور، حرارت آب رادیات به پره‌ها می‌رسد. این پره‌ها در معرض هوای محیط و همچنین باد ناشی از فن رادیاتور قرار دارند و خیلی سریع گرمای موتور را به هوا انتقال می‌دهند. بعد از خنک شدن نسبی، آب رادیاتور دوباره به کمک فشار ایجادشده توسط واترپمپ به داخل موتور کشیده می‌شود تا چرخه قبلی را از نو تکرار کند. اگر اجزای سیستم رادیاتور ماشین وظیفه خود را به درستی انجام ندهند، جوش آوردن خودرو و عواقب منفی ناشی از آن گریبان شما را خواهد گرفت.

نحوه قرارگیری رادیاتور در ماشین

رادیاتور ماشین باید در جایی قرار بگیرد که بیشترین تماس را با هوای محیط داشته باشد. بنابراین معمولا رادیاتور خودرو در قسمت جلوی دماغه ماشین قرار می‌گیرد تا مستقیما با هوای محیط ارتباط داشته باشد و بتواند حرارت اضافی موتور را به هوای اطراف انتقال دهد. رادیات ماشین در جلوی دماغه نصب می‌شود، سپس به‌وسیله یک سری شلنگ‌ و لوله با موتور ارتباط پیدا می‌کند.

استفاده از مخازن هواگیری

خرید قطعات خودرو آماتا صمد در شیراز

مایع داخل رادیاتور نباید هیچ‌گونه هوا یا حبابی داشته باشد، چرا که ورود هوا به داخل رادیاتور ماشین باعث می‌شود تا عملکرد این وسیله در دفع حرارت موتور به شدت تحت تاثیر قرار بگیرد و کارایی آن کاهش پیدا کند. برای رفع این مشکل از مخازن هواگیری در کنار پیچ هواگیری استفاده می‌شود. وجود این دو باعث می‌شود تا در هنگام ریختن محلول آب و ضد یخ به داخل رادیاتور، دیگر نگران وجود هوا در داخل سیستم نباشیم.

مخزن هواگیری می‌تواند بخش زیادی از هوای داخل مجموعه را به بیرون انتقال دهد. اما برای اطمینان و سریع‌تر شدن این کار، پیچ‌های هواگیری نیز در میانه مسیر قرار داده شده است تا افراد بتوانند سریع‌تر عملیات هواگیری رادیاتور را انجام دهند.

رادیاتور ماشین کجاست؟

حال باید به این نکته نیز پی ببریم که دقیقا رادیات ماشین کجاست؟ محل قرارگیری رادیاتور در ماشین در جلوی محفظه موتور و درست پشت جلو پنجره می باشد که همچنین این قطعه در دو حالت افقی و عمودی می‌تواند در بخش جلویی کاپوت خودرو نصب شود. بصورتی که با باز کردن کاپوت دقیقا پشت سینی جلو میتوانید مخزن بالایی رادیاتور آب ماشین را مشاهده کنید.

رادیاتور کولر خودرو یا کندانسور چیست؟

رادیاتور کولر ماشین یا همان کندانسور از اجزای سیستم تهویه مطبوع خودرو به شمار می‌رود که در کنار اجزای دیگر این سیستم وظیفه خنک کردن فضای داخلی کابین را بر عهده دارد. این قطعه در واقع همانند یک مبدل حرارتی عمل کرده و گاز با فشار بالا را به مایع با فشار بالا تبدیل می‌کند.

به عبارت دیگر، وظیفه کندانسور این است که چگالش گاز کولر خودرو را انجام دهد به طوری که با کاهش یافتن دمای سیال، مایع خنک به دست آمده که از طریق منافذ رادیاتور کولر آزاد می‌شود و گرمای فشرده شده در گاز خنک کننده را جذب می‌کند. محل قرار گیری این قطعه در داخل خودرو، درست در جلوی رادیاتور آب ماشین قرار دارد.

وجود هر گونه شن و ماسه، و گرد و غبار در مسیر رادیاتور آب سبب تحت تاثیر قرار دادن کارکرد رادیاتور کولر ماشین شده و تهویه مطبوع خودرو را تحت تاثیر منفی قرار خواهد داد. برای شستشو مجراها و کانال های ورودی رادیاتور از مواد شستشو دهنده مخصوص استفاده می‌کنند.

رادیاتور بخاری ماشین چیست؟

موتور احتراق داخلی در اکثر خودروها با استفاده از مخلوط آب و ضد یخ خنک می شود که توسط واتر پمپ در موتور و رادیاتور به گردش در می آید تا رادیاتور آب بتواند گرمای موتور را از بین ببرد. حال در این سیستم مقداری از آن مایع خنک کننده را می توان توسط رادیاتور بخاری منحرف کرد تا مقداری از گرمای موتور به کابین انتقال پیدا کند و دمای هوای اتاق خودرو تنظیم شود. به عبارتی دیگر کار و وظیفه رادیاتور بخاری این است که گرمای آب رادیاتور را به فضای داخلی خودرو انتقال دهد تا دمای کابین تنظیم شود. رادیاتور بخاری ماشین قطعه‌ کوچکی است که معمولاً در پشت داشبورد قرار گرفته و دارای جنسی فلزات آلومینیوم و برنج می باشد.

خرید قطعات خودرو ایده پارت (ایده نگر)

بررسی مهمترین علل خرابی رادیاتور ماشین

یکی از پر خرج ترین معضلات خودرویی مربوط به سوختن واشر سر سیلندر است که معمولا به علت کم شدن آب رادیاتور ماشین یا عدم گردش درست آب در سیستم خنک کننده خودرو رخ خواهد داد. بنابراین، زمانی که کار به خرابی رادیاتور ماشین می‌کشد باید کمی توجه به خرج دهید و تا دیر نشده نسبت به تعمیر خودرو خود اقدام کنید. برخی از شایع ترین علل خرابی رادیاتور خودرو می‌شود عبارتند از:

• مسدود شدن مسیر گردش آب در رادیاتور خودرو (رایج ترین علت خرابی رادیاتور ماشین)
• خرابی واتر پمپ
• سوختن واشر سر سیلندر
• سوختن فیوز و از کار افتادن فن
• بروز خرابی در ترموستات یا قمقمه آب
• سوراخ شدن رادیاتور خودرو بر اثر وارد شدن ضربه به آن در تصادفات و …
• گرفتگی مجرای رادیاتور ماشین
• کج شدن پره های رادیاتور ماشین

با توجه به موارد گفته شده، هنگامی که هر یک از عوامل گفته شده بروز کند، سبب خرابی رادیاتور آب خودرو شما می‌شود که معمولا با علائم مختلفی همراه است. به طور کلی، “علائم خرابی رادیاتور ماشین” عبارتند از:

• بالا رفتن آمپر آب (رایج ترین نشانه خرابی رادیاتور ماشین)
• روشن شدن چراغ چک خودرو
• نامنظم کار کردن موتور خودرو
• نشت مایع سبز رنگ از اطراف رادیاتور (آب رادیاتور ماشین)
• نشت بخار از مخزن بالا یا پایین رادیاتور
• کم شدن آب رادیاتور
• بیرون زدن مایع از مخزن رادیاتور

خرید قطعات خودرو ipnc در شیراز

علائم خرابی رادیاتور کولر ماشین

• نشت مایع خنک کننده به داخل اتاق از پشت داشبورد (رایج ترین دلیل خرابی رادیاتور کولر خودرو)
• فرسودگی باتری ماشین
• معیوب شدن کلاچ
• به وجود امدن فاصله میان کلاچ و پولی
• معیوب شدن رله کمپرسور
• از کار افتادن ترموستات

علائم خرابی رادیاتور بخاری خودرو

• ضعف در گرم کردن سیستم بخاری (رایج ترین نشانه خرابی رادیاتور بخاری ماشین)
• گرفتگی لوله و مجرای آب رسانی به رادیاتور
• هوا گرفتن مجاری رادیاتور بخاری
• خرابی ترموستات
• کمبود مایع خنک کننده
• معیوب شدن واتر پمپ

بررسی دقیق علائم و علت گرفتگی رادیاتور ماشین

پیش از این نیز به علائم و علت گرفتگی رادیاتور خودرو اشاره نمودیم. اما گرفتگی رادیاتور را شاید بتوان شایع ترین ایراد در رادیاتور دانست که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.

استفاده از آب معمولی به جای آب مقطر (آب مناسب برای رادیاتور) برای رادیاتور خودرو، استفاده نکردن از ضد یخ و یا استفاده کردن ضد یخ نا مناسب و همچنین عدم انجام سرویس های خودرو را از شایع ترین دلیل این کار می دانند.

عمر مفید رادیاتور ماشین چقدر است؟

خب رادیاتور نیز مانند باقی قطعات یک عمر مشخصی داشته و بعد از تمام شدن این عمر باید اقدام به تعویض رادیاتور خودرو نمود. به طور کلی طول عمر مفید رادیاتور خودرو چیزی بین ۸ تا ۱۰ سال است که البته این طول عمر به پارامترهای مختلفی مانند نحوه رانندگی و شرایط آب و هوایی بستگی دارد.

تست سلامت رادیاتور ماشین

اطمینان از سلامت رادیاتور خودرو بسیار مهم است که امروزه بسیاری از مراکز تخصصی تست های مختلفی را انجام می‌دهند و از این طریق می‌توانند نسبت به سلامت این قطعه پی ببرند. برای “تست رادیاتور ماشین” و اطمینان از سلامت دستورالعمل زیر را انجام دهید:

• ابتدا خودرو را روشن کنید، پدال گاز را فشار دهید و دور موتور را به ۳۰۰۰ برسانید. سپس اجازه دهید که خودرو حدود ۱۰ دقیقه کار کند
• بعد از آن پدال گاز را ها کنید تا دور موتور پایین بیاید
• اگر بعد از ۳ دقیقه آمپر آب به حالت نرمال نرسد نشان دهنده خرابی رادیاتور می باشد

تشخیص نیاز به تعویض رادیاتور ماشین باید توسط متخصص صورت پذیرد.

علت سرد بودن رادیاتور ماشین چیست؟

سیستم رادیاتور و گردش آب آن بدین ترتیب است که آب از مخزن به موتور انتقال یافته و بعد از خنک کردن موتور و اجزای آن به داخل رادیاتور باز می‌گردد تا دوباره خنک شود. هر چه قدر که حرارت موتور بالاتر باشد، آب رادیاتور نیز گرم تر می‌شود و در این حالت سیستم رادیاتور و لوله های آن نیز در حال گرم شدن هستند.

بدین ترتیب، این گرما به تمامی نقاط رادیاتور منتقل می‌شود اما اگر بخشی از این اتصالات همچنان سرد باقی بماند نشان دهنده این است که بخشی از سیستم رادیاتور دچار مشکل شده است و آب به خوبی در گردش نیست. لذا “علت سرد بودن قسمتی از رادیاتور ماشین” نیز به خاطر انسداد لوله های رادیاتور بوده که مانع جریان و انتقال مایع خنک کننده به آن بخش ها میشود.

“علت سرد بودن شلنگ پایین رادیاتور” نیز به دلیل مسدود شدن جریان مایع خنک کننده از موتور به رادیاتور ماشین می‌باشد. در مواقعی پیش می‌آید که نصف و یا بخش های پایینی رادیاتور سرد است که دلیلی جز مسدود بودن بخشی از جریان آب نیست.

زمان بررسی رادیاتور خودرو

بررسی رادیاتور زمان خاصی ندارد و همیشه باید حواسمان به آن باشد. اما اگر با مشکلات زیر مواجه شدید، حتما رادیاتور خودرو را از نظر نشتی، کثیفی و… بررسی کنید:

• اگر موتور داغ می‌کند
• اگر مایع خنک‌کننده از اطراف رادیاتور نشتی دارد
• اگر بخاری ماشین خوب گرم نمی‌کند

دلیل کم شدن آب رادیاتور خودرو

کم شدن آب رادیاتور می‌تواند به دلایل زیر باشد:

• نشتی درز رادیاتور
• سوراخ شدن مخزن رادیاتور
• سوختن واشر سرسیلندر
• هواگیری ناقص رادیاتور
• استفاده نکردن از ضد یخ

نشانه‌های خرابی رادیاتور

رادیاتور ماشین باید دمای موتور را همیشه در محدوده استاندارد نگه دارد. بنابراین اگر مشاهده کردید که دمای موتور از حد استاندارد همیشگی خارج شده و بالا رفته است، بدانید که ایرادی در سیستم خنک‌کننده، به‌ویژه رادیاتور به وجود آمده است. بنابراین مهم‌ترین نشانه خرابی رادیاتور افزایش بیش از حد دمای موتور و آمپر آب است.

داغ شدن موتور، خنک شدن باد بخاری، وجود نشتی در اطراف رادیاتور و… اصلی‌ترین نشانه‌های خرابی رادیات ماشین به‌حساب می‌آیند.

مایع درون رادیاتور ماشین

مایع داخل رادیاتور ماشین نقش اساسی در جذب حرارت موتور و انتقال آن به رادیاتور و هوای محیط بازی می‌کند. این مایع محلولی از آب تصفیه‌شده و ضدیخ است که باید همیشه به میزان کافی و بدون هوا در مخازن رادیاتور و داخل موتور وجود داشته باشد.

در خودروهایی مثل پژو ۴۰۵  و پژو پارس مخزن هواگیری جداگانه در رادیاتور وجود ندارد، اما خودروهایی مثل پژو ۲۰۶، پراید و تیب دارای مخزن هواگیری جداگانه هستند که عملیات هواگیری رادیاتور را به صورت تقریبا خودکار انجام می‌دهد.

استفاده از ضد یخ و ضد جوش

وجود آب داغ داخل موتور باعث می‌شود تا اجزای فلزی موتور خیلی زود زنگ بزنند و پوسیده شوند. پس استفاده مداوم از آب معمولی می‌تواند عمر موتور را به شدت کاهش دهد. ضمن آنکه آب معمولی در زمستان به سرعت یخ می‌زند و موجب خرابی موتور می‌شود.
برای رفع این مشکل از محلولی به نام ضد یخ و ضد جوش در آب رادیاتور استفاده می‌شود. ضد یخ علاوه بر آنکه اجازه نمی‌دهد مایع خنک‌کننده در زمستان یخ بزند، از جوش آوردن سریع موتور در تابستان نیز تا حدودی جلوگیری می‌کند.

ضمن آنکه ضدیخ اجازه واکنش قطعات فلزی با آب را نمی‌دهد و جلوی زنگ زدن اجزای موتور را هم می‌گیرد. پس همواره در رادیاتور خودرو از ضد یخ محلول با آب استفاده کنید تا عمر موتور به این زودی‌ها در اثر خوردگی آب به پایان نرسد.

خرید قطعات خودرو آماتا صمد در شیراز

 

اجزای رادیاتور ماشین

سیستم خنک‌کننده ماشین دارای اجزای مختلفی است که رادیاتور مهم‌ترین رکن آن را تشکیل می‌دهد. در ادامه دیگر اجزای تشکیل‌دهنده این سیستم را به صورت مختصر معرفی کرده‌ایم:

مخزن رادیاتور

مخزن رادیاتور برای هواگیری و همچنین حفظ فشار مایع درون رادیاتور استفاده می‌شود.

پروانه

پروانه یا فن رادیاتور عملیات خنک‌سازی را سریع‌تر می‌کند و باعث می‌شود حرارت اضافی موتور خیلی زود‌تر دفع شود.

ترموستات

ترموستات یک شیر ترموکوبل است که در مسیر حرکت آب از موتور به سمت رادیاتور قرار می‌گیرد. هر زمان دمای آب رادیاتور از یک محدوده بالاتر برود، شیر ترموستات باز می‌شود و آب داغ از موتور راهی رادیاتور خواهد شد. بعد از خنک شدن موتور و آب رادیاتور، مجددا دریچه ترموستات بسته می‌شود.

واترپمپ (پمپ آب)

واترپمپ خودرو (پمپ آب) مایع داخل رادیاتور را به درون موتور می‌کشد و فشار لازم برای حرکت این مایع را در داخل لوله‌ها به سمت رادیاتور فراهم می‌کند.

شلنگ فوقانی و تحتانی

مجموعه‌ای از شلنگ‌ها و لوله‌ها جهت انتقال آب بین رادیاتور و موتور وجود دارد که شلنگ فوقانی مجرای ورود آب داغ از موتور به رادیاتور است و شلنگ تحتانی نیز آب خنک‌شده را از رادیاتور به داخل موتور انتقال می‌دهد.

تسمه پروانه

بعضی از خودروها علاوه بر فن برقی، از پروانه مکانیکی نیز برای خنک کردن موتور استفاده می‌کنند. این پروانه به‌وسیله یک پولی و تسمه پروانه نیروی خود را از موتور دریافت می‌کند. هر زمان که موتور خودرو روشن شود، پروانه نیز می‌چرخد و پیشرانه را خنک می‌کند. در ایران پیکان و پژو آردی و… چنین سیستمی دارند.

فن یا پنکه

فن یا پنکه جلوی رادیاتور قرار می‌گیرد و هوای محیط را با فشار بیشتر به پره‌های رادیاتور می‌رساند. وجود فن باعث می‌شود تا آب داغ خیلی سریع‌تر خنک شده و عملیات خنک‌سازی موتور در زمان کمتری انجام شود.

قطعات نگهدارنده

سیستم رادیاتور توسط یک سری پایه‌های نگهدارنده در جای خود تثبیت می‌شود تا در تکان‌های شدید خودرو صدمه‌ای به آن وارد نشود.

درب رادیاتور

برای بررسی میزان مایع داخل رادیاتور و همچنین اضافه کردن محلول آب و ضد یخ، یا خروج گازهای اضافی از داخل رادیاتور مورد استفاده قرار می‌گیرد.

جنس رادیاتور ماشین

رادیاتور ماشین معمولا از فلزاتی مثل مس یا آلومینیوم ساخته می‌شود. امروزه اکثر رادیات‌های موجود در بازار از جنس آلومینیوم هستند، چراکه هم قیمت پایین‌تری دارد و هم دوام و مقاومت بالایی در برابر خوردگی از خود نشان می‌دهد.

روش های نگهداری از رادیاتور

برای نگهداری از رادیاتور خودرو لازم است چند نکته را رعایت کنید. اولین و مهم‌ترین نکته این است که همیشه از ضد یخ به میزان مناسب در رادیاتور استفاده کنید. معمولا درصد ضد یخ و آب ۵۰-۵۰، یا ۴۰ درصد ضد یخ و ۶۰ درصد آب است.

هر دو سال یا نهایتا سه سال رادیاتور را باز کنید و بشورید. این کار را می‌توانید توسط کارگاه‌های تعمیرات رادیاتور انجام دهید تا هرگونه کثیفی و گرفتگی داخل مجاری رادیاتور برطرف شود و عملکرد این قطعه به روز اول برگردد.

علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین

سوراخ شدن رادیاتور می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد که در ادامه بعضی از مهم‌ترین آنها آمده است:

فشار بالای آب داخل رادیاتور

اگر فشار آب داخل رادیاتور به دلایلی مثل گرفتگی و مسدود شدن بعضی از قسمت‌های آن بالا برود، فشار بیش از حد به بدنه رادیاتور وارد می‌شود و احتمال سوراخ شدن و نشتی آب از درزهای آن وجود دارد.

چرخه حرارت نامتعادل

چرخه حرارت نامتعادل و افزایش بیش از حد دما یا مسدود شدن رادیاتور که منجر به گرم شدن یک بخش و سرد ماندن بخش دیگر می‌شود، می‌تواند در سوراخ شدن رادیاتور موثر باشد.

خراشیدگی و ضربه

گاهی اوقات در اثر تصادفات و ضربات وارده به رادیاتور این قطعه سوراخ می‌شود و نشتی پیدا می‌کند. پس اگر در قسمت جلوی خودرو دچار تصادف شدید، حتما سلامت رادیاتور را چک کنید و از سوراخ نشدن آن مطمئن شوید.

عدم وجود آب در موتور

عدم وجود آب کافی درون موتور هم گاهی اوقات می‌تواند به خرابی و سوراخ شدن رادیاتور ماشین منجر شود. افزایش دما و داغ شدن بیش از حد رادیاتور در این شرایط محتمل خواهد بود.

عوامل شیمیایی

گاهی اوقات ورود عوامل شیمیایی به داخل رادیاتور نظیر انواع اسیدها برای شستشوی این قطعه می‌تواند به سوراخ شدن بدنه باریک آن منجر شود.

استفاده از آب شهری

آب شهری معمولا خاصیت خورندگی بیشتری دارد و اگر به طور مداوم درون رادیاتور مورد استفاده قرار بگیرد، می‌تواند باعث پوسیدگی و سوراخ شدن رادیاتور ماشین شود.

تست سلامت رادیاتور ماشین

اگر دمای ماشین شما در حالت عادی قرار دارد و هیچ‌گونه نشتی از سمت رادیاتور مشاهده نمی‌کنید، پس رادیاتور شما سالم است. برای جلوگیری از خراب شدن رادیاتور ماشین همیشه از درصد مناسب ضد یخ و آب تصفیه‌شده استفاده کنید. هر دو یا سه سال نیز رادیاتور را در تعمیرگاه‌های رادیاتورسازی سرویس کنید تا هرگونه مسدودی و خرابی برطرف شود.

برای تست سلامت رادیاتور در حالت عادی، زمانی که موتور خودرو گرم است، حدود ۱۰ دقیقه موتور را روی دور ۳۰۰۰ rpm نگه دارید، بعد پای خود را از روی پدال گاز بردارید. ظرف ۳ دقیقه رادیاتور باید دمای موتور را به حداقل حالت معمول، یعنی بعد از روشن و خاموش شدن فن برساند. اگر غیر از این باشد، احتمال مسدودی یا خرابی رادیاتور ماشین وجود دارد.

علت سرد بودن رادیاتور ماشین

علت سرد بودن رادیاتور ماشین می‌تواند خراب شدن ترموستات باشد. در این حالت رادیاتور سرد است، اما دمای موتور به شدت بالا می‌رود. همچنین مسدود بودن مسیرهای ورودی آب داغ به داخل رادیاتور نیز می‌تواند دلیل سردی رادیاتور باشد. هوا گرفتن رادیاتور، ضعیف شدن واترپمپ و کمبود یا خالی شدن آب موتور از دیگر دلایل سرد بودن رادیاتور است.

ریختن آب روی رادیاتور ماشین

ریختن آب روی رادیاتور ماشین می‌تواند به دلایلی مثل سوراخ شدن رادیاتور، مسدود شدن رادیاتور و درنتیجه خروج آب از درز بین شبکه فلزی و منبع پلاستیکی، خرابی پیچ تخلیه رادیاتور یا اورینگ آن، خرابی درب رادیاتور و سوختن واشر سرسیلندر باشد. اگر واشر سرسیلندر سوخته باشد امکان دارد کمپرس موتور با فشار به داخل رادیاتور بزند، درب رادیاتور نتواند فشار را تحمل کند و از آنجا مایع رادیاتور همراه با بخار آب با فشار خارج شود.

عواقب کثیف بودن رادیاتور

رادیاتور خودرو باید کاملا تمیز باشد تا بتواند حرارت را به هوا انتقال دهد. اگر رادیاتور ماشین کثیف باشد، عملیات انتقال حرارت به خوبی انجام نمی‌شود، موتور گرم‌تر کار می‌کند و احتمال بروز ایراداتی مثل سوختن واشر سرسیلندر یا ضعیف شدن رینگ پیستون و درنتیجه روغن‌سوزی، وجود دارد.

تعمیر رادیاتور خودرو

امروزه کارگاه‌های مختلفی برای تعمیرات رادیاتور وجود دارند. اگر رادیات ماشین شما دچار ایرادات جزئی نظیر سوراخ کوچک شده یا نیاز به تعویض مخزن پلاستیکی داشته باشد، می‌توانید با مراجعه به این نوع کارگاه‌ها رادیاتور ماشین را تعمیر کنید. با توجه به گران شدن رادیاتورهای نو، امروزه تعمیرات رادیاتور برای بسیاری از افراد به‌صرفه‌تر از خرید نمونه‌های نو است.

عمر رادیاتور خودرو

رادیاتور خودرو حدود ۵ تا ۶ سال به راحتی کار می‌کند. اگر در سرویس و نگهداری این قطعه دقت لازم انجام شود، همیشه داخل آن ضد یخ وجود داشته باشد، هر دو سه سال سرویس و تمیزکاری داخلی و بیرونی آن انجام شود و به‌طور کلی در هر سرویس دوره ‌ای خودرو مورد بازدید قرار بگیرد، حداقل ۸ تا ۱۰ سال نیز عمر خواهد کرد. به شرط آنکه ضربه یا تصادف شدید نداشته باشد.

افزایش دمای موتور

رادیاتور ماشین وظیفه متعادل نگه داشتن دمای موتور را بر عهده دارد. اگر این قطعه خراب شود و دمای موتور بالا برود، روی بخش‌های حساسی مثل واشر سرسیلندر، رینگ پیستون و یاتاقان‌ها تنش حرارتی وارد خواهد شد. اگر این تنش حرارتی تداوم داشته باشد، ایراداتی مثل سوختن واشر سرسیلندر، روغن‌سوزی، یاتاقان زدن و به طور کلی خرابی اساسی موتور به وجود خواهد آمد.

ریختن اشتباهی روغن در رادیاتور

بعضی از افراد تازه‌کار که به‌تازگی صاحب خودرو شده‌اند و اطلاعات چندانی از بحث فنی ماشین ندارند، ممکن است اشتباهی روغن موتور را در رادیاتور ماشین بریزند. به هر حال اگر در بحث فنی اطلاعاتی ندارید به هیچ وجه تعویض مایعات خودرو را خودتان انجام ندهید. وارد شدن روغن به رادیاتور می‌تواند کارکرد این قطعه و مجموعه سامانه خنک‌کاری ماشین را خراب کند.

پس باید ماشین با یدک‌کش به تعمیرگاه منتقل شود تا تعمیرکار بتواند داخل رادیات و مجاری آب موتور را به شیوه‌های خاص از روغن پاک کند و دوباره محلول آب و ضد یخ داخل آن بریزد.

علت تحت فشار بودن شلنگ رادیاتور

گاهی اوقات ممکن است مشاهده کنید که شلنگ رادیاتور به شدت متورم شده و اصطلاحا باد کرده است. این باد کردن شلنگ رادیاتور نشان می‌دهد که کمپرس داخلی موتور با فشار وارد شلنگ شده و آن را متورم کرده است. دلیل این مشکل معمولا سوختن واشر سرسیلندر است و به محض مشاهده آن، باید به تعمیرگاه جهت تعویض واشر سرسیلندر مراجعه کنید.

جنت رادیاتور ماشین

جنت رادیاتور ماشین در واقع همان لوله‌ها و شلنگ‌هایی است که واسطه انتقال آب از رادیاتور به موتور و رادیاتور بخاری است و چرخه انتقال آب بین این اجزا را امکان‌پذیر می‌کنند.

یخ زدن رادیاتور ماشین

یخ‌زدگی رادیاتور ماشین به دلیل عدم وجود ضد یخ باعث انبساط اجزای داخلی رادیاتور، شکستگی لوله‌های داخل آن و درمجموع اگر شدت این اتفاق زیاد باشد، باعث خرابی کلی رادیاتور می‌شود. البته شاید یخ‌زدگی خیلی شدید نباشد و بتوان با گرم کردن رادیاتور و آب شدن یخ‌ها، این قطعه نسبتا گران‌قیمت را از خرابی نجات داد، اما احتمال باز شدن درزهای آن وجود دارد که باید با مراجعه به تعمیرکار آن را برطرف کرد.

وظیفه درب رادیاتور

بسیاری از رادیاتورها برای اضافه کردن مایع خنک‌کننده یک دریچه دارند که به‌وسیله درب رادیاتور باز و بسته می‌شود. درب رادیاتور علاوه بر این کار، یک سوپاپ نیز دارد که به عنوان سوپاپ اطمینان عمل می‌کند و فشار بخارات داخل مجموعه را در حد استاندارد نگه می‌دارد. اگر فشار داخل سیستم بالا برود، مایع و بخارات اضافه از طریق سوپاپ درب رادیاتور خارج می‌شوند و بدین ترتیب از خرابی مجموعه خنک‌کننده موتور جلوگیری به عمل می‌آید.

نشانه خرابی درب رادیاتور

نشتی درب رادیاتور، تورم نسبی شلنگ‌ها، خروج بیش از حد مایع خنک‌کننده از درب رادیاتور و درنتیجه افزایش دمای موتور، می‌تواند ناشی از خرابی درب رادیاتور باشد.

علت صدای فیس درب رادیاتور

علت صدای فیس درب رادیاتور می‌تواند ناشی از خرابی یا مسدودی سوپاپ درب رادیاتور، وجود نشتی در سیستم رادیاتور، ایراد واشر سرسیلندر، وجود هوا در سیستم و مواردی از این دست باشد.

تست سلامت درب رادیاتور

برای تست سلامت درب رادیاتور به فشارسنج نیاز است که معمولا هر جایی پیدا نمی‌شود. اما برای تست این قطعه بهتر است به صورت چشمی عمل کنید. اگر درزگیرهای رادیاتور دچار ایراد شده باشد، یا این قطعه به درستی روی محل خود نصب نمی‌شود، باید مشکل را برطرف یا درب را تعویض کنید.

اگر درب رادیاتور خراب باشد، موتور داغ می‌کند، شلنگ‌ها کمی متورم می‌شوند و هنگام باز شدن صدای فیس مانند یا صدای نوشابه از رادیاتور خارج می‌شود. برای مطمئن شدن از سلامت درب رادیاتور به تعمیرکار مراجعه کنید و در صورت نیاز، با توصیه او درب رادیاتور را تعویض کنید.

ریختن آب روی رادیاتور ماشین

در زمان داغ شدن موتور و جوش آوردن ماشین بعضی از رانندگان اقدام به ریختن آب روی رادیاتور ماشین می کنند و سوالی که بوجود می آید این است که آیا ریختن آب روی رادیاتور ماشین ضرر دارد؟ بله، ریختن آب روی رادیاتور ماشین در مواقعی که این قطعه بسیار داغ است، موجب اختلاف دمای زیاد در داخل و بیرون و در نهایت باعث ترک برداشتن یا سوراخ شدن رادیاتور ماشین خواهد شد.

بررسی علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین

یکی از سوالات مهم و پرتکرار بسیاری از رانندگان این است که چرا رادیاتور ماشین سوراخ میشود که این موضوع دلایل مختلفی دارد. اول از همه وقتی ماشین جوش می آورد، رادیاتور در حالت داغی شدیدی قرار دارد که با ریختن آب سرد بر روی آن، رادیاتور سوراخ خواهد شد. مورد بعدی اینکه دلیل سوراخ شدن رادیاتور ماشین می تواند به فرسودگی، پوسیدگی و زنگ زدگی رادیاتور مربوط باشد که با گذشت زمان این قبیل مشکلات بوجود می آید.

اگر رادیاتور ماشین کثیف باشد چه اتفاقی می‌افتد؟

کثیف بودن رادیاتور به معنای رسوب گرفتگی و داشتن گِل و لای است که در بخش های مختلفی از آن از جلمه لوله ها، اتصالات، پره های فن، و … دیده می‌شود. عبور آب از این مجرا های فلزی طی گذشت زمان رسوب گرفتگی را ایجاد می‌کند که باید به موقع به آن رسیدگی شود چرا که انسداد در این مجرا ها و همچنین پره ها، موجب عدم عبور مایع خنک کننده شده و در نتیجه سیستم خنک کننده نمی‌تواند موتور را به خوبی خنک کند.

خنک نشدن موتور نیز مشکلاتی از جمله موارد زیر را به وجود می‌آورد:

• سوختن سیلندر
• معیوب شدن پیستون
• آتش گرفتن موتور

گرفتگی و رسوب در پره ها نیز موجب می‌شود تا فن به راحتی به چرخش درنیامده و به خوبی نتواند مایع خنک کننده در گردش را در مدت زمان مشخص شده خنک کند. گفتنی است گرفتگی و کثیف شدن رادیاتور ماشین قابل جلوگیری نیست اما میتوان با استفاده از مایع خنک کننده مناسب این اتفاق را به تعویق انداخت که پیشنهاد می کنیم به نشانه های کثیفی رادیاتور ماشین دقت ویژه‌ای داشته باشید و به موقع اقدامات لازم را انجام دهید.

ریختن اشتباهی روغن در رادیاتور ماشین

متاسفانه بعضا بسیاری از افرادی که با مکانیک خودرو آشنایی ندارند دچار این اشتباه شده و روغن موتور را در جایگاه آب می ریزند. پیشنهاد میشود که در صورت این اشتباه به هیچ عنوان ماشین را روشن نکنید و سریعا با یک مکانیک تماس بگیرید. معایب آب رادیاتور روغنی شامل داغ شدن بیش از حد موتور و از بین رفتن لوله های رادیاتور می باشد که در صورت ادامه پیدا کردن این شرایط، موتور ماشین از بین خواهد رفت.

علت تحت فشار بودن شلنگ رادیاتور

از مهم ترین دلایل فشار در شلنگ، عدم هوا گیری شلنگ ها و بست ها و رابط های بین لوله ها(جنت ها) می باشد. البته ممکن است دلایل دیگری نیز داشته باشه که باید حتما مکانیک خودروی شما آن را بررسی کند.

جنت رادیاتور چیست؟

جنت رادیاتور به شلنگ های کوچکی میگویند که در رادیاتور استفاده میشود و جنس پلاستیک فشرده دارند که برای آشنایی کامل تر می توانید مقاله جنت رادیاتور و کاربرد آن چیست را از مجله یدک یار مطالعه فرمایید.

اگر رادیاتور ماشین یخ بزند چه اتفاقی می‌افتد؟

سیستم خنک کننده یکی از مهم ترین سیستم های خودرو می باشد که باید همیشه در سلامت کامل باشد تا موتور ماشین به صورت بهینه کار کند. این سیستم از بخش های مختلفی مانند واتر پمپ، رادیاتور، فن ها، مایع خنک کننده و… تشکیل شده است که همه این قطعات دست به دست هم می دهند تا از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود. حال مایع خنک کننده که در درون رادیاتور وجود از ترکیبات مختلفی تشکیل شده که از یخ زدن آب رادیاتور در هنگامی که موتور سرد است جلوگیری می کند. اما اگر این مایع خنک کننده کیفیت مناسبی نداشته باشد و یا از ترکیبات غیر استاندارد تشکیل شده باشد، آب رادیاتور در روزهای سرد سال یخ می زند و این مسئله باعث ترکیدگی لوله‌ها و سیلندر خواهد شد. در رابطه با این موضوع پیشنهاد می کنیم مقاله دلایل یخ زدن آب رادیاتور و عوارض آن را از مجله یدک یار مطالعه فرمایید تا بدانید در این شرایط چه کارهایی را بایستی برای جلوگیری از خرابی های مختلف انجام دهید.

وظیفه درب رادیاتور چیست؟

درب رادیاتور آب یکی از قطعات حساس رادیاتور محسوب می‌شود که از دو سوپاپ تشکیل شده است. درب رادیاتور خودرو و اهمیت آن در سیستم خنک کننده کاملاً روشن است. در واقع درپوش رادیاتور وظیفه تنظیم فشار، بالا بردن نقطه جوش مایع خنک کننده، جلوگیری از ایجاد خلاء و گردش مایع خنک کننده را بر عهده دارد.

نشانه خرابی درب رادیاتور

اگر درب رادیاتور خراب باشد چه اتفاقی می افتد؟ درب رادیاتور خودرو هم همانند دیگر اجزای رادیاتور ماشین ممکن است دچار خرابی و ایراد شود. این خرابی با توجه به عوامل به وجود آمده همانند افتادگی و خرابی شلنگ رادیاتور و هوا گرفتگی مخزن خنک کننده است که با علائمی همراه است؛ نشانه های خرابی درب رادیاتور ماشین عبارت است از:

1. سرریز شدن آب از رادیاتور ماشین یا قمقمه آب (رایج ترین علامت خرابی درب رادیاتور)
2. نشت مایع خنک کننده از کناره های درب رادیاتور
3. کم کردن قابل توجه آب به مرور زمان
4. بالا رفتن آمپر آب

علت صدای فیس درب رادیاتور چیست؟

ممکن است شما هم با صدای فیس رادیاتور ماشین رو به رو شده باشید. مسیر، سیکل و نحوه گردش آب در رادیاتور ماشین به شکل ایزوله طراحی شده تا در هنگام کارکرد آب و مایع از ان خارج نشود. حال زمانی که خودرو گرم می‌شود، بخار آب و فشار در آن بالا می‌رود و زمانی که درب رادیاتور را باز می‌کنید، صدای فیس درب رادیاتور یا همان صدای نوشابه از درب رادیاتور شنیده می‌شود که نشان دهنده خروج فشار و بخار از آن است.

این حالت در زمان هایی رخ می‌دهد که ماشین گرم شده و سیستم رادیاتور در حال کار کردن است اما در هنگامی که خودرو سرد است، این صدا تقریبا کمتر شنیده می‌شود.

دقت داشته باشید که هیچ گاه زمانی که خودرو روشن است و یا بلافاصله بعد از خاموش کردن آن درب رادیاتور را باز نکنید چرا که منجر به بیرون ریختن آب جوش شده و احتمال سوختگی شدید وجود دارد.

تست سلامت درب رادیاتور

چرا باید تست درب رادیاتور انجام شود؟ این سوالی است که برای بسیاری از افراد بوجود می آید و دلیل اهمیت تست درب رادیاتور این است که اطمینان حاصل شود توازن و تعادل در مخزن رادیاتور برقرار است. نحوه تست سلامت درب رادیاتور ماشین به این شکل است که هفته‌ای ۲ الی ۳ بار درب را باز کنید و سپس آن را ببندید تا مطمئن شوید درب رادیاتور به خوبی بسته می شود. به همین سادگی شما می توانید تست سالم بودن درب رادیاتور را انجام دهید!

خرید رادیاتور، بخاری و کولر ماشین

همه ما تمایل به خرید محصولاتی با کیفیت و مرغوب داریم که علاوه بر پرداخت هزینه های به صرفه، کالایی با طول عمر مناسب دریافت کنیم. برای داشتن تجربه های خرید این چنینی، مراجعه به مراکز معتبری که ضمانت کیفیت کالا را به مشتری ارائه دهند اولین گام برای دستیابی به این هدف است.
وجود بسیاری از کالاهای تقلبی و بی نام و نشان در بازارهای قطعات خودرو از معضلاتی است که علاوه بر خریداران، فروشندگان دیگر را نیز دچار مشکل کرده است.
پکیجینگ محصولات فیک در بسته بندی کالاهای شرکتی اصل، عرضه محصولات تقلبی به قیمت های بالاتر از نسخه اصلی آن، و مسائلی از این قبیل شایع ترین مشکلات بازار فیک قطعات خودرو است.

با توجه به موارد گفته شده، اگر خودرو شما دچار هر گونه خرابی شده و یا سیستم های رادیاتور موتور، کولر، و بخاری آن دچار ایراد جدی شده، باید نسبت به تعویض آن اقدام کنید. برای خرید این قطعات باید به مرکز معتبری مراجعه کنید و با توجه به مدل خودرو خود اقدام به خرید کنید.

مجموعه یدک یار از جمله مراکز معتبر فروش لوازم یدکی و قطعات خودروست و با دارا بودن بیش از ۶ سال سابقه فروش آنلاین می‌تواند پاسخگو نیاز شما باشد. ضمانت اصالت کالا، سلامت فیزیکی قطعه، ارسال در اسرع وقت، تحویل فوری درب محل، و تنوع بالا قطعات از جمله ویژگی های فروشگاه یدک یار محسوب می‌شود.

لذا، با تهیه لوازم یدکی مصرفی خود از این مجموعه قدمی در راستای کاهش محصولات فیک و تقلبی در بازار بردارید. برای دریافت مشاوره رایگان توسط تیم کارشناسی یدک یار درباره قطعات مختلف و خرید رادیاتور ماشین با ما در ارتباط باشید.

نتیجه گیری

رادیاتور ماشین از مهم‌ترین اجزای فنی موتور به‌حساب می‌آید که خرابی آن می‌تواند بسیار پرهزینه تمام شود، چراکه ایراداتی مثل سوختن واشر سرسیلندر، ضعیف شدن رینگ و پیستون، داغ شدن بیش از حد اجزای حساس موتور، از جمله عواقب خرابی رادیاتور خواهد بود. پس برای نگهداری خودرو، سرویس و بازرسی رادیاتور باید جزو اولویت‌های شما باشد. همیشه به نسبت ۵۰-۵۰ از ضد یخ و آب تصفیه داخل رادیاتور استفاده کنید تا از جوش آوردن خودرو تا حد زیادی جلوگیری شود و موتور و سیلندر خودرو دچار پوسیدگی نشوند. خرابی رادیاتور خودرو اگر به موقع تعمیر نشود، به بقیه اجزای موتور هم صدمه می‌زند و در هنگام فروش ماشین موجب کاهش قیمت خودرو کارکرده می‌شود.

سوالات متداول

در صورتی که ماشین رادیات نداشته باشد، چه اتفاقی می‌افتد؟

رادیات ماشین دمای موتور را در حد متعادل نگه می‌دارد. اگر این قطعه وجود نداشته باشد، حرارت به قدری شدید می‌شود که نهایتا ظرف چند دقیقه پدیده گیرپاژ خودرو به وجود می‌آید. یعنی میل لنگ، یاتاقان، پیستون، رینگ و میل سوپاپ خیلی زود در اثر حرارت تغییر فرم می‌دهد، سیستم برق و شمع خودرو درست عمل نمی‌کند و موتور به طور کامل قفل می‌شود، به نحوی که شاید دیگر قابل تعمیر هم نباشد.

رادیاتور خودرو را هر چند وقت یکبار باید چک کرد؟

سعی کنید همیشه حواستان به رادیاتور ماشین و عملکرد آن باشد. حداکثر هفته‌ای یک مرتبه تمام قسمت‌های آن را از لحاظ نشتی و ضربه‌خوردگی بررسی کنید.

چرا ماشین جوش می‌آورد؟

جوش آوردن خودرو دلایلی مثل خرابی رادیاتور، نشتی آب رادیاتور، خرابی فن، سوختن واشر سرسیلندر، گرفتگی مجاری رادیاتور، خرابی یا ضعیف شدن واترپمپ و… دارد.

علائم خرابی رادیاتور ماشین چیست؟

ابتدا باید چک کنید رادیاتور نشتی نداشته باشد. ضمنا پره‌های آن نیز نسبتا تمیز و عاری از گل‌ولای و… باشد. سپس اگر ماشین داغ می‌کند و آمپر آب بالاتر از حالت عادی است، باید سیستم خنک‌کننده، به‌ویژه رادیاتور بررسی شود.

آیا استفاده از ضدیخ مختص فصل زمستان است؟

ضد یخ یک مایع ضدجوش و ضدخوردگی هم محسوب می‌شود. پس در تمام طول سال باید به میزان کافی درون موتور وجود داشته باشد و تنها مخصوص زمستان نیست. اگر از ضدیخ استفاده نشود، موتور خیلی زودتر پوسیده می‌شود و حتی امکان تعمیر قطعات خودرو هم وجود نخواهد داشت.

رادیاتور بخاری ماشین چیست؟

رادیاتور بخاری یکی از مهم‌ ترین قطعات خودرو ویژه فصول سرد سال است که گرمای بخاری خودرو را تامین می‌کند. این قطعه شبیه به رادیاتور خودرو منتهی با ابعاد بسیار کوچک‌تر است که زیر داشبورد نصب می‌شود. آب داغ موتور از طریق یک شلنگ وارد می‌شود و پره‌های رادیاتور حرارت آن را به هوای اتاق انتقال می‌دهند. هوای داغ‌شده نیز از طریق فن تهویه به داخل اتاق خودرو ارسال می‌شود. درنهایت آب موتور اتومبیل از طریق یک شلنگ خروجی از رادیاتور بخاری خارج می‌شود.