برند
  • آماتا صمد (Amata Samad)

جلوبندی

پرداخت اقساطی ترب‌پیهر قسط 8,625,000 ریال

سینی زیر موتور 405 و سمند آماتا

محصولات موجود

34,500,000 ریال
کد کالا: 7747
خودرو

پژو 405

,

سمند

برند

آماتا صمد (Amata Samad)

بارکد محصول

1101071

کد فنی

1101071

سازنده کالا

آماتا صمد (Amata Samad)

پرداخت اقساطی ترب‌پیهر قسط 1,137,250 ریال

میل موجگیر سمند چپ آماتا

محصولات موجود

4,549,000 ریال
کد کالا: 7917
وزن 0.385 کیلوگرم
ابعاد 31 × 12 × 7.5 سانتیمتر
خودرو

سمند

برند

آماتا صمد (Amata Samad)

بارکد محصول

1307004

کد فنی

1307004

سازنده کالا

آماتا صمد (Amata Samad)

پرداخت اقساطی ترب‌پیهر قسط 1,137,250 ریال

میل موجگیر سمند راست آماتا

محصولات موجود

4,549,000 ریال
کد کالا: 7916
خودرو

سمند

برند

آماتا صمد (Amata Samad)

بارکد محصول

1307003

کد فنی

1307003

سازنده کالا

آماتا صمد (Amata Samad)

اهرم ترمز دستی 405 سمند و پارس مشکی آماتا

موجود نیست

6,583,000 ریال
کد کالا: 7885
خودرو

پارس

,

پژو 405

,

سمند

برند

آماتا صمد (Amata Samad)

بارکد محصول

1107039

کد فنی

1107039

سازنده کالا

آماتا صمد (Amata Samad)

اهرم ترمز دستی 405 سمند و پارس بژ تفنگی آماتا

موجود نیست

6,583,000 ریال
کد کالا: 8113
خودرو

پژو 405

,

سمند

برند

آماتا صمد (Amata Samad)

بارکد محصول

1107038

کد فنی

1107038

سازنده کالا

آماتا صمد (Amata Samad)

سیستم جلوبندی یکی از اجزای حیاتی در ساختار فنی هر خودرو محسوب می‌شود. این سیستم مستقیماً با فرمان‌پذیری، تعادل و ایمنی خودرو در ارتباط است. اغلب رانندگان تنها زمانی به اهمیت جلوبندی پی می‌برند که نشانه‌هایی مانند لرزش فرمان، کشیده شدن خودرو به یک سمت یا صداهای غیرمعمول را تجربه کنند. در این مقاله، قصد داریم تا به بررسی کامل و دقیق سیستم جلوبندی، اجزای آن، عملکرد، علائم خرابی، روش‌های نگهداری و نقش آن در خودروهای ایرانی مانند پراید، تیبا، سمند و پژو بپردازیم.

 جلوبندی چیست

جلوبندی به مجموعه‌ای از قطعات و مکانیزم‌ها در قسمت جلوی خودرو گفته می‌شود که وظیفه هدایت چرخ‌های جلو، جذب ضربات ناشی از سطح جاده، و حفظ تعادل خودرو را بر عهده دارد. این سیستم به عنوان بخشی از سیستم تعلیق خودرو عمل کرده و در افزایش راندمان حرکت، کنترل فرمان و ثبات وسیله نقلیه نقش اساسی دارد.

 اجزای تشکیل‌دهنده جلوبندی خودرو

  • کمک فنر (Shock Absorber): قطعه‌ای برای جذب ضربه و لرزش هنگام عبور از ناهمواری‌های جاده.
  •  فنر لول (Coil Spring): نیروی ضربه را به کمک فنر منتقل می‌کند و فشار را در کل سیستم تعلیق پخش می‌کند.
  •  طبق (Control Arm): بازویی فلزی که چرخ‌ها را به بدنه خودرو متصل کرده و امکان حرکت عمودی چرخ‌ها را فراهم می‌کند.
  •  سیبک (Ball Joint): مفصلی کروی که حرکت آزاد بین طبق و چرخ را فراهم کرده و از لرزش چرخ‌ها جلوگیری می‌کند.
  •  رام (Subframe): شاسی فرعی که قطعات جلوبندی بر روی آن سوار شده‌اند و به تثبیت خودرو کمک می‌کند.
  •  میل تعادل (Anti Roll Bar): قطعه‌ای برای کاهش چرخش بیش‌ازحد خودرو هنگام پیچیدن.
  •  بوش‌ها (Bushings): ضربه‌گیرهای لاستیکی که بین اتصالات فلزی برای کاهش لرزش و صدا نصب می‌شوند.
  •  توپی چرخ و بلبرینگ: محل نصب چرخ و انتقال چرخش محور به چرخ‌هاست که باید روان، محکم و بدون صدا عمل کند.

 عملکرد جلوبندی در خودرو

عملکرد جلوبندی خودرو را می‌توان در چهار بخش خلاصه کرد

  • هدایت و فرمان‌پذیری: انتقال دقیق حرکت فرمان به چرخ‌ها.
  • جذب ارتعاشات: کمک به حفظ نرمی و راحتی کابین.
  • حفظ تعادل خودرو: جلوگیری از واژگونی یا ناپایداری خودرو هنگام پیچیدن.
  • محافظت از دیگر اجزای فنی: جلوگیری از آسیب به اجزای موتور و شاسی در شرایط رانندگی سخت.

 جلوبندی در خودروهای ایرانی

در خودروهای ایرانی مانند پراید، تیبا، پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۶، سمند، دنا، ساینا و کوییک، از سیستم جلوبندی ساده و کم‌هزینه نوع مک‌فرسون (McPherson) استفاده شده است. این نوع سیستم نسبت به انواع دوبل یا چند بازویی ساده‌تر بوده و تعمیرات آن نیز اقتصادی‌تر است.

جلوبندی پراید و تیبا

  • از فنر لول، کمک فنر گازی یا روغنی، طبق تک بازویی و میل تعادل کوتاه تشکیل شده است.

جلوبندی پژو و سمند

  • طراحی پیشرفته‌تری داشته و سیستم کمک فنر و طبق آن به مراتب قوی‌تر از تیبا و پراید است.

علائم خرابی سیستم جلوبندی

  •  صدای تق‌تق یا ضربه هنگام عبور از دست‌انداز
  •  کشیده شدن خودرو به یک سمت در هنگام رانندگی مستقیم
  •  لرزش فرمان خصوصاً در سرعت‌های بالا
  •  سایش غیرطبیعی لاستیک‌ها
  • ناپایداری خودرو در پیچ‌ها

 بررسی فنی هر قطعه و نقش آن در جلوبندی

  • طبق و بوش طبق: خرابی این قطعات باعث لقی و تکان چرخ‌ها می‌شود.
  • سیبک فرمان و طبق: خرابی آن‌ها باعث کشیدن فرمان به یک سمت و صدای غیرطبیعی می‌شود.
  • کمک فنر: در صورت خرابی، لرزش و پرش خودرو افزایش می‌یابد.
  • میل تعادل: در پیچ‌ها نقش مهمی در حفظ تعادل خودرو دارد. خرابی بوش آن باعث صدای تق‌تق و عدم تعادل در پیچ‌ها می‌شود.
  • بخش هفتم: نگهداری سیستم جلوبندی

بررسی دوره‌ای سیبک‌ها، بوش‌ها، کمک فنر و طبق‌ها

  • تعویض بوش‌ها و سیبک‌ها هر ۲۰٬۰۰۰ تا ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر
  • تنظیم فرمان و زاویه چرخ‌ها (Alignment) پس از هر سرویس جلوبندی
  • استفاده از قطعات با کیفیت و برندهای معتبر

 معرفی برندهای قطعات جلوبندی در ایران

  • عظام
  • مارپیچ
  • امیرنیا
  • فراصنعت
  • ایساکو
  • کروز
  • سایپا یدک

این برندها در زمینه تولید سیبک، طبق، کمک فنر، میل تعادل و بوش‌های جلوبندی فعال بوده و کیفیت مناسبی ارائه می‌دهند.

فروش تمامی متعلقات جلوبندی در شیراز

فروشگاه‌هایی مانند آماد پارت در شیراز به عنوان یکی از مراکز تأمین قطعات یدکی با کیفیت، انواع قطعات جلوبندی خودروهای ایرانی را با قیمت مناسب و ضمانت اصالت کالا ارائه می‌دهند.سیستم جلوبندی خودرو به عنوان یکی از بخش‌های کلیدی در ایمنی و کنترل خودرو نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند. آشنایی با اجزا و نحوه عملکرد این سیستم، به رانندگان کمک می‌کند تا از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کرده و با نگهداری صحیح، عمر مفید خودرو خود را افزایش دهند. با مراجعه به مراکز تخصصی و خرید قطعات از فروشگاه‌های معتبری مانند آماد پارت شیراز، می‌توان از اصالت و کیفیت قطعات اطمینان حاصل کرد و با خیالی آسوده در جاده‌ها رانندگی کرد.

مزایای خرید از آماد پارت:

مشاوره تخصصی برای خرید قطعه مناسب

ارسال به سراسر کشور

گارانتی و خدمات پس از فروش

تامین قطعات کمیاب خودروهای ایرانی