- آینه های جانبی
- استارت ماشین
- ایربگ
- ایموبلایزر خودرو
- بخاری و سیستم تهویه مطبوع A/C
- برف پاک کن و شیشه شوی
- بوق
- پمپ بنزین
- پنل های کنترلی
- دستگاه های شیشه بالابر ماشین
- دسته راهنما و دسته برف پاک کن
- دینام خودرو
- ساعت و صفحه نمایش
- سنسور دنده عقب
- قفل، زبانه و محرک
- کامپیوتر (ECU)
- کلیدهای خودرو
- صندوق پران
- فلاشر (چراغ خطر)
- کلید اتو لایت
- کلید انتخاب سوخت
- کلید برف پاک کن و شیشه شو
- کلید تنظیم آینه
- کلید تنظیم ارتفاع نور
- کلید چراغ
- کلید دوطرفه راهنما
- کلید شیشه بالابر
- کلید غیر فعال سازی ایربگ
- کلید فعال کننده غیر پایداری
- کلید قفل کودک (ایزولاتور)
- کلید قفل مرکزی
- کلید کروز کنترل
- کلید کنترل فرمان
- کلید گرمکن شیشه
- کلید مه شکن
- لامپ ماشین
- مکانیزم شیشه بالابر
- مهره یا فشنگی ماشین
- موتور فن و اجزا الکتریکی خنک کننده موتور (پروانه فن)
- نشانگر (آمپر)
- یونیت خودرو
نمایش یک نتیجه
وضعیت محصول
لنت عقب
لنت عقب پراید سکو کره لیبل IBBC
نمره 0 از 5
محصولات موجود
کد کالا:
13484
ایمنی خودرو، آسایش سرنشین و پیشگیری از حادثه، همگی به عملکرد صحیح سیستم ترمز بستگی دارند؛ یکی از کلیدیترین اجزای این مجموعه، لنت ترمز عقب است. شناخت اصولی ساختار، انواع، تکنولوژی، نشانههای خرابی و نحوه انتخاب و خرید لنت ترمز عقب، بخصوص لزوم خرید قطعه اصلی از تامینکنندهای معتبر همچون «آماد پارت»، برای هر مصرفکننده و تعمیرکار حرفهای اهمیت دارد.
اهمیت لنت ترمز عقب در ایمنی خودرو
لنت ترمز عقب نقشی حیاتی در تکمیل عملکرد سیستم ترمز و برقراری تعادل، خصوصاً هنگام ترمز در شرایط اضطراری، حمل بار یا حرکت در جادههای لغزنده دارد. برخلاف تصور عموم که تأثیر ترمز عقب را ناچیز میدانند، این قطعه وظیفه (میانگین) ۲۰ تا ۳۵ درصد از کل فرایند توقف خودرو را بر عهده دارد، و در تصحیح وضعیت خودرو و پایداری حین ترمزگیری نقش کلیدی بازی میکند.
آشنایی با انواع لنت ترمز عقب
با توجه به تکنولوژی محور عقب خودروها، دو نوع عمده لنت ترمز عقب در ایران و جهان وجود دارد:
- لنت ترمز کاسهای (کفشک ترمز Drum Brake Shoe)
در خودروهای اقتصادی ایران (پژو ۴۰۵، رانا، سمند، پراید، تیبا، ساینا، وانت نیسان و…) معمولاً محور عقب، ترمز کاسهای دارد. لنت یا کفشک به صورت هلالی داخل کاسه ترمز نصب میشود و با کمک سیلندر چرخ، از داخل به دیواره کاسه فشار میآورد.
- لنت ترمز دیسکی (Disc Brake Pad)
خودروهای جدیدتر ایرانی، وارداتی، شاسیبلند یا مدلهای اسپرت و نیمهسنگین، عقب خود را به ترمز دیسکی مجهز میکنند. این سیستم، شبیه چرخ جلو، از دیسک و کالیپر و لنت استفاده میکند که در دو طرف دیسک فشرده میشوند.
- تفاوت اصلی
ترمز کاسهای ساختار بسته دارد و دیرتر آسیب میبیند، درحالیکه ترمز دیسکی سیستم باز و خنکشوندگی بهتری دارد و تعویض آن آسانتر است؛ اما هر دو نوع بنا به برند، کیفیت و شرایط نصب، ایمنی را تامین میکنند.
ساختار مهندسی لنت ترمز عقب
- یک شاسی یا صفحه فولادی مقاوم با روکش اصطکاکی ارگانیک، نیمهفلزی یا سرامیکی
- مجهز به فنرهای اصلی و کمکی بازگشتی
- طراحی بر اساس انحنای داخل کاسه هر خودرو
- چسبندگی عالی به درام حتی در شرایط گردوغبار و گلآلود
- نصب ساده اما نیازمند تنظیم دقیق و ابزار مخصوص
ساختار لنت دیسکی عقب
- صفحه کامپوزیت اصطکاکی مقاوم (NAO، نیمهفلزی، سرامیکی) روی شیم فولادی
- دارای پوشش ضد نویز و ارتعاش
- قابلیت اتصال سنسور سایش دیجیتال
- طراحی ساده، نصب سریع، امکان تعویض جداگانه راست و چپ
- ضخامت استاندارد و ابعاد مهندسی دقیق
ترکیب مواد و فناوری تولید لنت ترمز عقب
در گذشته آزبست رایجترین عامل اصطکاکی بود. امروزه در لنت ترمز عقب مواد زیر به ترتیب کاربرد دارند:
- فرمولاسیون ارگانیک بدون آزبست برای خودروی سواری و سرنشین
- ترکیبات نیمهفلزی برای خودروهای پرقدرت
- ترکیب سرامیکی (در مدلهای پیشرفته و وارداتی)
لنتهای اصلی با فرمول منحصربهفرد هر برند (کروز، پارس، امیرنیا، دیارو و…) تولید میشوند. این امر باعث تفاوت چشمگیر در عمر، عملکرد و دوام، به ویژه در شرایط آب و هوایی گرم و شرجی جنوب میشود.
عملکرد مکانیکی در کفشک کاسهای
- با ترمز گرفتن، سیلندر چرخ هیدرولیک کفشکها را به طرفین میراند تا به دیواره داخلی کاسه بچسبند.
- اصطکاک شدید ایجاد شده شتاب چرخ را کاهش داده و خودرو متوقف میشود.
- فنر بازگشتی، کفشک را آزاد میکند تا کاسه گرم نشود.
عملکرد دیسکی
- نیروی هیدرولیک به کالیپر و پیستون وارد میشود
- لنتها همزمان از هر دو طرف دیسک را با فشار بالا میگیرند
- اصطکاک شدید سطح دیسک و توقف آن
مزایا و معایب هریک از انواع لنت عقب
برتریهای کفشک ترمز عقب
- طول عمر بالاتر در کاربری اقتصادی
- مقاومت عالی در برابر نفوذ گردوغبار
- هزینه خرید پایین
- کاهش احتمال گیر کردن ذرات خارجی به دلیل طراحی بسته
- خطوط تماس بیشتر با کاسه در نمونههای اصل
معایب کفشک عقب
- خنککنندگی محدود
- سختی تعمیر یا بازرسی
- افت عملکرد در استفاده پشت سرهم یا بار سنگین
- حساسیت شدید نسبت به روغنکاری اشتباه یا نشتی سیلندر چرخ
برتریهای لنت دیسکی عقب
- واکنش سریع، ترمزگیری مطمئن
- مقاومت فوقالعاده به گرما
- سایش کمتر دیسک
- صدای کمتر در نمونههای اصل
- عایق ارتعاش
معایب لنت دیسکی عقب
- قیمت بالاتر قطعه
- حساسیت بیشتر به آب و ورود گل
- نیاز به کالیبراسیون دقیق و اجزای جانبی بیشتر
- کمتر شدن عمر در ترافیکهای سنگین اگر قطعه غیراصل باشد
نشانههای خرابی لنت ترمز عقب
- صدای جیرجیر مداوم، خصوصاً هنگام ترمزگیری ملایم
- افت محسوس قدرت ترمز و لرزش شدید پدال
- سوختگی، بوی نامطبوع یا تغییر رنگ لنت
- ضخامت کمتر از حد استاندارد (۴ میلیمتر یا کمتر برای دیسکی، ۲ میلیمتر برای کفشک)
- روغنی شدن سطح اصطکاکی (بیشتر در کفشک)
- روشن شدن چراغ هشدار ترمز
- کاهش عملکرد ترمز دستی (در خودروهای دارای سیستم یکپارچه)
زمان مناسب تعویض لنت ترمز عقب
بهطور متوسط عمر لنت عقب ۳۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر بسته به مدل، شرایط آب و هوایی، سبک رانندگی و نوع قطعه است. در مناطق جنوبی کشور (گرما، گردوغبار، رطوبت)، توصیه به:
- بازبینی هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر
- تعویض هر دو لنت سمت راست و چپ به صورت همزمان
- استفاده از برند معتبر و قطعه اصلی
خطاهای متداول در انتخاب و نصب لنت ترمز عقب
- تهیه لنت غیراصل یا مارک متفرقه
- نصب اشتباهی (عدم تطابق با شاسی یا کاسه/دیسک)
- روغنی شدن سطح اصطکاکی به دلیل نصب ناقص یا نشتی
- توجه نکردن به ضخامت و فرمول متناسب با مدل خودرو
- نصب یک جفت جدید و ردیف مقابل قدیمی
تشخیص لنت عقب اصل از تقلبی
- بستهبندی هولوگرامدار و دارای بارکد GS1 یا کد اصالت داخلی
- برند حک شده روی خود لنت
- کیفیت بالای سطح اصطکاکی (بدون لک و ترکیب یکنواخت)
- نداشتن بوی نفت یا مواد شیمیایی تند
- صدای نرم و عملکرد بدون لرزش
نکات مهم فنی و مهندسی در نصب لنت عقب
- همیشه هر دو سمت را با هم تعویض کنید
- از گریس یا روغن روی سطح اصطکاکی استفاده نکنید
- بررسی وضعیت سیلندر ترمز چرخ، ترمز دستی و تیغههای فنر کفشک
- تعویض یا تراش کاسه/دیسک در صورت وجود خط و خش یا لبپرشدگی
خطایابی و رفع ایرادهای شایع بعد نصب
- ترمزگیری ضعیف: احتمال روغنی بودن یا نصب ناقص
- صدای غیرعادی: کفشک یا لنت نامرغوب یا نصب بد
- قفل شدن چرخ عقب: خرابی سیلندر یا فنرهای بازگشت
- لرزش محور: ساییدگی نامتقارن یا عدم ترازبندی
سرویس و نگهداری لنت ترمز عقب
- چکاپ هر ۶ ماه یا ۱۵ هزار کیلومتر
- بازدید فنی سیستم هیدرولیک (نشتی سیلندر)
- رفع گل و لای یا خاک گرفتگی از کاسه یا دیسک
- توجه به هر گونه تغییر صدا یا کاهش عملکرد ترمز
- استفاده فقط از ضدیخ/روغن ترمز استاندارد
خرید لنت ترمز عقب در شیراز
انتخاب صحیح و خرید لنت ترمز عقب اصل تنها انتخاب نیست؛ بلکه سرمایهگذاری یعنی تضمین امنیت، راحتی و دوام خودرو. قطعه غیراصل نهتنها ضامن ایمنی نیست، بلکه برای سلامتی دیسک یا کاسه و حتی خود خودرو ابعاد خسارت گسترده بهدنبال دارد.
آماد پارت به عنوان مرجع مطمئن قطعات با اصالت، تنوع برند، تضمین قیمت، ارسال سریع و پشتیبانی فنی در جنوب کشور، گزینهای بیرقیب برای تعمیرکاران حرفهای و مالکان خودرو علاقهمند به سلامت خودرو است.