- آینه های جانبی
- استارت ماشین
- ایربگ
- ایموبلایزر خودرو
- بخاری و سیستم تهویه مطبوع A/C
- برف پاک کن و شیشه شوی
- بوق
- پمپ بنزین
- پنل های کنترلی
- دستگاه های شیشه بالابر ماشین
- دسته راهنما و دسته برف پاک کن
- دینام خودرو
- ساعت و صفحه نمایش
- سنسور دنده عقب
- قفل، زبانه و محرک
- کامپیوتر (ECU)
- کلیدهای خودرو
- صندوق پران
- فلاشر (چراغ خطر)
- کلید اتو لایت
- کلید انتخاب سوخت
- کلید برف پاک کن و شیشه شو
- کلید تنظیم آینه
- کلید تنظیم ارتفاع نور
- کلید چراغ
- کلید دوطرفه راهنما
- کلید شیشه بالابر
- کلید غیر فعال سازی ایربگ
- کلید فعال کننده غیر پایداری
- کلید قفل کودک (ایزولاتور)
- کلید قفل مرکزی
- کلید کروز کنترل
- کلید کنترل فرمان
- کلید گرمکن شیشه
- کلید مه شکن
- لامپ ماشین
- مکانیزم شیشه بالابر
- مهره یا فشنگی ماشین
- موتور فن و اجزا الکتریکی خنک کننده موتور (پروانه فن)
- نشانگر (آمپر)
- یونیت خودرو
وضعیت محصول
پولک سرسیلندر (که در برخی منابع با نامهایی مانند «درپوش آب» یا «پولکی یخزدگی» نیز شناخته میشود)، یکی از اجزای کوچک اما حیاتی در سیستم خنککننده موتور خودرو است که بر روی سرسیلندر یا بدنه بلوک سیلندر نصب میشود. این قطعه در ظاهر چیزی جز یک صفحه فلزی یا آلیاژی ساده نیست، اما نقشی بسیار کلیدی در حفظ سلامت موتور ایفا میکند. پولکها بهمنظور مسدود کردن سوراخهایی طراحی شدهاند که در فرآیند ریختهگری قطعات موتور ایجاد میشوند. این سوراخها برای تخلیه قالب و امکانپذیر ساختن گردش مایع خنککننده در کانالهای داخلی بلوک و سرسیلندر بهوجود میآیند و پس از پایان فرآیند تولید، باید بهطور کامل و محکم بسته شوند؛ اینجاست که پولکها وارد عمل میشوند.
نقش پولکها در سیستم خنککننده و عملکرد آنها در سرسیلندر
وظیفه اصلی پولکها، جلوگیری از نشت مایع خنککننده به خارج از موتور است. در واقع، این قطعات همانند درپوشهایی عمل میکنند که نقاط دسترسی باقیمانده از ریختهگری را میپوشانند تا سیستم خنککننده بهصورت کاملاً بسته و آببند عمل کند. در خودروهایی که از سیستم خنککننده با آب یا ضدیخ استفاده میکنند، بسته بودن کامل این مسیرها امری حیاتی است؛ زیرا کوچکترین نشتی میتواند منجر به افت سطح آب، افزایش دمای موتور و در نهایت سوختن واشر سرسیلندر یا حتی ترک خوردن سرسیلندر شود.
از طرفی، پولک سرسیلندر میتواند نقش یک سوپاپ ایمنی را نیز ایفا کند. در صورتی که آب موجود در سیستم خنککننده به دلیل سرمای شدید یخ بزند، منبسط میشود. این انبساط میتواند منجر به ایجاد فشار بسیار بالا در کانالهای داخلی بلوک یا سرسیلندر شود و در صورت عدم وجود نقطهای برای تخلیه فشار، ممکن است باعث ترک خوردن بلوک موتور یا سرسیلندر گردد. پولکها در چنین شرایطی طراحی شدهاند تا تحت فشار زیاد، از محل خود خارج شوند و از وارد آمدن آسیب جدیتر به موتور جلوگیری کنند. البته این ویژگی در برخی پولکها بسته به طراحی خاص آن موتور و شرایط اقلیمی مدنظر سازنده در نظر گرفته شده است.
جنس پولک سرسیلندر از چیست؟
پولکهای سرسیلندر معمولاً از موادی ساخته میشوند که بتوانند هم در برابر فشار و حرارت بالا مقاومت کنند و هم خاصیت آببندی خوبی داشته باشند. متداولترین جنس پولکها، فولاد ضدزنگ (استنلس استیل)، مس و آلومینیوم است.
- فولاد ضدزنگ: مقاوم در برابر زنگزدگی و دماهای بالا، انتخابی رایج در بسیاری از خودروهای مدرن.
- مس: هدایت حرارتی بالایی دارد و خاصیت انعطافپذیری آن باعث میشود هنگام نصب بهتر آببندی شود.
- آلومینیوم: سبک، ارزان و مناسب برای خودروهایی که بلوک موتور یا سرسیلندر آنها از جنس آلومینیوم است.
در برخی موارد، برای افزایش خاصیت آببندی، اطراف پولکها را با مواد لاستیکی یا چسبهای آببند مخصوص نیز آغشته میکنند تا احتمال نشت مایع خنککننده به حداقل برسد.
تفاوت پولک سرسیلندر در انواع خودروها
هر خودرو، بسته به نوع طراحی موتور، کلاس خودرو (سواری، نیمهسنگین، سنگین، لوکس، اقتصادی و…)، جنس بلوک موتور و شرایط کاری، از نوع خاصی از پولک استفاده میکند. در ادامه به برخی از تفاوتهای مهم اشاره میکنیم:
تعداد و موقعیت پولکها: در خودروهای کوچک و اقتصادی، معمولاً تعداد محدودی پولک استفاده میشود که در یک سمت موتور قرار دارند. اما در خودروهای سنگین یا خودروهایی با موتورهای بزرگتر، ممکن است چندین پولک در دو سمت بلوک موتور و سرسیلندر تعبیه شده باشد.
ابعاد و اندازه پولکها: بسته به حجم موتور و ابعاد بلوک یا سرسیلندر، اندازه پولکها نیز متفاوت خواهد بود. در موتورهای دیزلی سنگین، معمولاً پولکهایی با قطر بزرگتر و ضخامت بیشتر بهکار میروند.
نوع نصب: برخی پولکها بهصورت فشاری در محل خود نصب میشوند و برخی دیگر رزوهدار هستند و با چرخش در جای خود محکم میشوند. در خودروهای کلاس اقتصادی، نوع فشاری رایجتر است. اما در موتورهای لوکس یا صنعتی، پولکهایی با مکانیزم پیچ و مهره یا حتی با آببندی چندلایه استفاده میشود.
جنس پولک با توجه به جنس سرسیلندر: در خودروهایی با سرسیلندر آلومینیومی، معمولاً از پولکهای آلومینیومی یا فولاد ضدزنگ استفاده میشود تا واکنش گالوانیکی (که میتواند منجر به خوردگی شود) رخ ندهد. اما در موتورهای چدنی، استفاده از پولکهای مسی یا فولادی رایجتر است.
وجود سیستم هشدار نشتی یا فشار در خودروهای لوکس: در خودروهای مدرن یا لوکس، معمولاً از سیستمهای هشداردهنده نشتی یا افت فشار استفاده میشود که در صورت خارج شدن یا خراب شدن پولک، راننده را مطلع میسازند. این ویژگی در خودروهای اقتصادی معمولاً وجود ندارد.
کیفیت ساخت و دوام: در خودروهای برندهای ممتاز مانند مرسدسبنز، بیامو، لکسوس یا آئودی، پولکهای سرسیلندر از آلیاژهای خاصتری ساخته میشوند که دوام بالاتری دارند و تا سالها بدون نیاز به تعویض کار میکنند. در مقابل، در خودروهای چینی یا اقتصادی، ممکن است عمر مفید این پولکها کوتاهتر باشد.
علائم خرابی پولک سرسیلندر
یکی از مشکلات رایج در سیستم خنککننده، نشت مایع ضدیخ یا آب از محل پولکهاست. اگر یکی از پولکها دچار خوردگی، زنگزدگی، شل شدن یا ترکخوردگی شود، نشتی بهوجود میآید. از جمله علائم خرابی پولک سرسیلندر میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- کم شدن مداوم آب یا ضدیخ بدون نشتی آشکار از شیلنگها
- وجود لکههای زنگزدگی یا جرم در اطراف موتور
- بخار کردن اطراف بلوک موتور
- بالا رفتن دمای موتور
- چکهکردن مایع از زیر موتور، بهویژه در حالت سرد
در چنین شرایطی، بررسی سریع و تعویض پولک معیوب ضروری است. در غیر این صورت، ممکن است آسیب جدیتری به موتور وارد شود.
زمان تعویض و نگهداری پولک سرسیلندر
پولکها بهطور معمول قطعاتی نیستند که نیاز به تعویض دورهای داشته باشند، اما در صورتی که نشتی یا خرابی آنها مشاهده شود، باید در اولین فرصت تعویض گردند. برای افزایش عمر مفید پولکها، توصیه میشود:
- از ضدیخ باکیفیت و دارای خاصیت ضدخوردگی استفاده شود.
- هر دو سال یکبار سیستم خنککننده سرویس و شستوشو شود.
- از آب رادیاتور با املاح زیاد استفاده نشود.
- پس از هر بار تعویض ضدیخ، سطح آن بررسی و هواگیری کامل انجام شود.
نکته مهم دیگر اینکه تعویض پولک معیوب باید با ابزار مخصوص و توسط مکانیک مجرب انجام شود؛ چراکه در صورت نصب ناصحیح، ممکن است پولک بهخوبی آببندی نشود یا در آینده زودتر خراب گردد.
خرید پولک سرسیلندر ایساکو در شیراز
در دنیای امروز که خودرو به بخش جداییناپذیر زندگی شهری تبدیل شده، نگهداری و تعمیر بهموقع آن اهمیت بسزایی پیدا کرده است. یکی از اجزای کلیدی در سلامت سیستم خنککننده موتور، پولک سرسیلندر است؛ قطعهای کوچک اما بسیار حیاتی. در این میان، آماد پارت بهعنوان مرکز تخصصی فروش انواع پولک سرسیلندر در شهر شیراز، با عرضه محصولات اصل و اورجینال ایساکو (ISACO) توانسته جایگاه ویژهای در بازار قطعات یدکی خودرو بهدست آورد.
آماد پارت با سالها تجربه در حوزه قطعات یدکی خودرو، بهویژه لوازم تخصصی موتور، توانسته رضایت مشتریان حرفهای و تعمیرکاران باتجربه را جلب کند. این مجموعه با تمرکز بر فروش پولک سرسیلندر اورجینال برند ایساکو برای انواع خودروهای ایرانخودرو، یکی از معدود مراکز معتبری است که اصالت قطعات را تضمین میکند.
برند ایساکو بهعنوان برند رسمی تأمین قطعات ایرانخودرو، کیفیت بالا و سازگاری کامل با قطعات اصلی کارخانه را ارائه میدهد. به همین دلیل، استفاده از پولکهای سرسیلندر ایساکو بهمعنای حفظ عملکرد صحیح سیستم خنککننده، جلوگیری از نشت مایع، و کاهش ریسک آسیبهای جدی به موتور خودرو است.
از مزیتهای آماد پارت، ارائه مشاوره فنی تخصصی پیش از خرید است. کارشناسان فروش مجموعه با تسلط کامل بر ویژگیهای فنی قطعات، به مشتریان کمک میکنند تا دقیقا پولک مناسب خودروی خود را انتخاب کرده و از خرید قطعات غیراستاندارد و فیک دور بمانند.
تمامی پولکهای سرسیلندر عرضهشده در آماد پارت دارای ضمانت اصالت کالا هستند و مستقیماً از شبکه رسمی ایساکو تأمین میشوند. بستهبندی استاندارد، کد رهگیری و لیبل هولوگرامدار از نشانههای اصل بودن قطعات است که مشتریان میتوانند پیش از خرید آنها را بررسی کنند.
اگر بهدنبال خرید پولک سرسیلندر اصل ایساکو در شیراز هستید، آماد پارت گزینهای مطمئن، تخصصی و حرفهای است. با تمرکز بر کیفیت، مشاوره تخصصی، و ضمانت اصالت، این مجموعه توانسته رضایت حداکثری مشتریان خود را جلب کند. برای حفظ سلامت موتور خودرو، همیشه از مراکز معتبر مانند آماد پارت خرید کنید.